中国乐器协会网讯：据厦门早报10月10日报导：4层楼高、35吨重的百年管风琴，你见过吗？10月9日起，从美国波士顿运来的这件稀世珍宝，被“肢解”装到5个集装箱，从嵩屿码头出发陆续运抵鼓浪屿，直奔位于鼓浪屿八卦楼的风琴博物馆。一旦这架从美国波士顿教堂购得的管风琴安装完毕，将成为国内最大的管风琴。搬运现场拖运组件的人力板车蜿蜒成景

　　目前我国最大的管风琴是北京国家大剧院新安装的管风琴，共有6500个风管和80个音栓。而这架管风琴高达13米、宽12.5米、厚3.5米，重35吨，共有7451个风管和133个音栓。

　　据风琴博物馆馆长胡友义介绍，这架超大型管风琴原是在波士顿伊玛教堂使用。今年，波士顿伊玛教堂决定更换一架电子控制的管风琴，胡友义得知后立刻买下了这件庞大的乐器。从澳大利亚请来的管风琴专家伊恩介绍说，很多那个年代的管风琴如今都已经变声，但这架管风琴仍然保持了自己浪漫而又带有交响乐风格的琴声，非常难得，“要是现在造这样一架管风琴，大概需要5500万人民币”。

　　该管风琴的拆运工作今年7月进行，12个人花了3周时间才完成，而拆成的数千个组件被分装在5个集装箱里。目前，这些管风琴组件都已抵达厦门口岸，其中3个集装箱已经通关，另外2个集装箱也将于近日通关。

　　装有管风琴组件的这些集装箱，从昨天开始从鼓浪屿三丘田码头上岸，然后被运往鼓浪屿风琴博物馆原闽台馆存放。昨日上午8时30分，第一个集装箱从嵩屿码头出发，航行2小时后到达鼓浪屿三丘田码头。由于鼓浪屿上缺乏大型交通工具，只能由人力板车将管风琴组件拖运入馆。一路上，蜿蜒的板车队形成了一道特殊的景观。

　　昨天，运抵鼓浪屿的只有2个集装箱，全套管风琴组件预计在5个工作日内运送完毕。先睹为快7451个风管金属成分各不同

　　这架管风琴用了两个国家不同时代的风管和装饰，一部分为1890年英国制造，一部分为1917年法国在加拿大的克纳迪亚管风琴厂制造，因此具备了法国和英格兰两种风格。而外框橡木的图案则是由法国艺术家手工雕刻而成的，音栓是由当时著名的管风琴演奏家林伍德设计，音色上既能够演绎浪漫风格，又对交响乐恢弘的气势驾驭自如，因此成为至今闻名于世的精品。这架管风琴建成的时候，是当时北美最大的教堂管风琴。

　　在昨天的搬运现场，只见工人们小心翼翼地把组件从板车上卸下，抬进原闽台馆内安放。这些组件大小不一，大的需要几个人才能抬得动，小的却比巴掌还小。而记者在风琴博物馆内看到的部分风管有拳头粗细，长达数米，模样看起来像是白铁管子。有些工作人员也不知道这些风管的真正材料是什么，但据说管风琴的发声很大程度取决于这些管子，它们的材质各不相同，发出的音质就有差别。在工作人员的指引下，记者终于发现，乍看起来模样差不多的风管，却闪着不同颜色的光泽。工作人员说，这是由于铸造时各种金属成分的比例不同而形成的，这样的差异使管风琴发出了独特的乐音，因此风管的材质比例一直是生产厂家的独门配方，不予外传。

　　由于是由两部分不同年代和国家生产的风管组成的，因此工作人员在摆放组件时也按照英式和法式风格分别放置。在管风琴工程师的指导下，人们还按照日后的安装顺序将大大小小的零件分门别类放好。尽管原先用于保存闽南地区木构件的闽台馆防潮效果不错，但对于管风琴这种基本由木构组件制成的乐器，馆方还是决定采取进一步的防潮和防腐措施。