9月19日,新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车在京上市。此次上市的奔驰S级家族共分为5款配置车型,包括新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车S320 L、S350 L、S450 L以及S450 L 4MATIC和新一代梅赛德斯-迈巴赫S 450 4MATIC,售价区间为93.80-149.80万元。 据悉,2017年前8月,梅赛德斯-奔驰和smart在华销量超过40万辆,同比增长32%,实现自销售公司成立以来连续54个月的销量增长,S级轿车为这一成绩作出了重要贡献。全球每三位S级轿车的客户中就有一位来自中国,中国已成为S级轿车的第一大市场。 新一代S级轿车搭载众多领先或全球首创的科技功能,北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司执行副总裁段建军介绍,新一代S级轿车搭载“同级最远照明距离的远程几何多光束LED大灯,以精准的光束分布,快速预判前方格局;‘畅心醒神’功能将车内各项舒适配置智能相连,打造成一个舒适整体;基于路径的车速调节可在驶入弯道或收费站前自动减速,全面升级的动力系统带来更高输出,更低排放,引领智能之先。此外,新一代S级轿车在生产过程中还引入工业4.0的智能技术解决方案。在德国辛德芬根工厂,创新的追踪系统时刻监测车辆位置,无人驾驶的运输车将货物及材料运输到生产线上;特别值得一提的是,新一代S级轿车刚下线,便以无人驾驶的状态,独立从生产线驶出,在自动驾驶1.5公里后,抵达厂区内的装载区。 奔驰新一代S级对全车6500个零部件进行了升级,在整体设计风格和舒适体验以及智能驾驶方面同步改进。在外观上,主要对车头大灯组及包围套件进行调整。全新设计的双三横幅进气格栅取代了以往的四横幅进气格栅,横贯式设计的前保险杠拉宽了整体视觉效果。新车配备具有超远照射距离的几何多光束大灯,采用MULTIBEAM LED大灯系统,,全新远程几何多光束LED大灯拥有近650米同级最远照明范围,远程几何多光束LED大灯技术能够根据当前交通和天气状况,通过84颗单独控制的LED光源的开启和关闭,对车灯实施迅速且精确的光束调节。4个控制单元以每秒100次的速度,利用风挡玻璃后方的摄像头以及导航系统提供的信息计算出理想的照明方式。另外,全新的三条式LED日间行车灯也进一步增加了车辆的辨识度。 内饰方面,新款奔驰S级车型将现款的多媒体屏幕以及液晶仪表两块液晶屏合二为一,使其能更加智能的显示出驾乘人员所需要的所有信息。其内部的智能领航限距功能和智能领航转向功能会根据路面情况进行自动减速,以确保车辆的安全距离,进而减少车辆发生事故的几率。值得一提的是,该车型还在全新设计的三辐式方向盘上增加了双拇指控制(Dual Thumb Controls)系统,使方向盘所控制的功能更为强大。 动力方面,新一代S级轿车的动力系统历经全面升级,先期上市车型搭载动力更加强劲的V6双涡轮增压发动机。新一代S 350 L的输出功率由200千瓦提升至230千瓦,新一代S 450 L、新一代S 450 L 4MATIC以及新一代迈巴赫S 450 4MATIC的输出功率由245千瓦提升至270千瓦。奔驰自主研发的全球首款纵置9速自动变速箱(9G-TRONIC)标配于全系车型,使新一代S级轿车在车辆舒适性、加速性能以及燃油经济性等方面全面提升。 戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯表示:“新一代S级轿车将以更贴近中国的全方位升级,为中国客户开创更为舒适、安全与智能的旅程。”新一代奔驰S级在保留了奔驰擅长乘坐豪华舒适性和尊贵外形设计的同时,也把外观、内饰以及科技配置提高到了新的高度,相信未来可以得到中国消费市场的认可进而突破新的销量成绩。
北京现代瑞纳曾经与飞度、威驰、大众POLO等一同竞争合资小型车的市场份额,而就在前不久,现代方面新推出了7-10万售价区间的悦纳,显然是与以上车型作为竞争对手的,那么瑞纳新的定位又是怎样呢?我们不妨针对今天瑞纳的新款上市,加以分析分析。
北京现代全新瑞纳此次共推出7款车型,售价在4.99-7.39万之间。
现代品牌大部分车型都已经进入了流体雕塑2.0时代,全新推出的瑞纳自然同样具备家族式元素了。
倒梯形进气格栅采用镀铬边框,使得全新瑞纳看起来时尚年轻,颇有层次感,不过就是大灯面积砖叔觉得有点太大,而且都是卤素,档次感不高。不过配合价格来看,就没有什么好抱怨的了。
至于尾部,虽然尾灯的设计挺有心思,但整体来看相对素了点。
细心的网友应该已经看到全新瑞纳有两款网联版,而这套互联系统功能也颇为强大。
在8寸中控大屏下,全新瑞纳网联版具有Blue Life智能网联系统,整合了畅聊,畅想,畅玩,畅购,畅行,畅听六大功能,只需一句“北京现代,你好”,全新瑞纳便立刻进入服务模式,在发布会的现场,北京现代的领导也为各路媒体演示了一番这个动作。
而且这套系统语言分辨能力也颇为强大,目前可识别国内普通话+6种方言,无论河南、湖南、陕西、东北方言,亦或粤语、川普它都能听懂。
并且,全新瑞纳还搭载了苹果CarPlay和百度CarLife智能手机互联系统,无论你用什么手机,都能跟自己爱车匹配上。
面对飞度、威驰、大众POLO等的竞争,现代已经派遣悦纳出战,所以瑞纳的任务,就是进一步把价格往下拉,最低4.99万就能买到一台合资车,在之前可能也就铃木奥拓才办得到。
但话说回来,如今同价位的国产车在颜值、配置上早已完全不输合资车,而且尺寸更大,在品质差不多的情况下,所谓“合资车梦想”,其实很多人也没有当年这么热衷了。
全新瑞纳配备两种动力系统,1.4L自然吸气发动机匹配5挡手动或4挡自动变速箱,发动机最大功率95马力,最大扭矩132牛·米。
相信很多网友看到4AT就要开启吐槽模式了,诚然,在如今一言不合就去到8AT、9AT的年代里,全新车型竟还配备4AT,的确显得有点过时。要砖叔说,如果实在不行的话,CVT也行啊。
全新瑞纳共7款车型,但只有顶配车型才配备ESP车身稳定系统,而1.4L 自动跃享版、1.4L 自动网联版则可进行选配。不过下面的车型,就都缺失该项重要的安全配置了。
5万不到就买到合资车的确是一个颇大的诱惑,而成熟的动力总成也应该能让全新瑞纳变得足够皮实耐用,联网版车型更是颇具玩味。但考虑到目前韩系车在华比较尴尬的局面,以及国产车型的不断进步,全新瑞纳面对的对手不可谓不多。
0922 9月19日,北京现代全新精品紧凑车型全新瑞纳在全国七城同步上市,共发布7款车型,售价4.99万-7.39万。新车共有6种外观颜色,同时提供4种内饰色彩搭配方案,为消费者带来更多选择。 会说话的汽车 全新瑞纳智能网联畅享新生活 全新瑞纳是北京现代专门针对三四线城市的年轻消费者打造的一款“会说话的汽车”,通过注入当下流行的智能化概念,以领先的智能网联系统融入年轻人的生活,成为他们“智享新生活的同行伙伴”。 为了满足年轻人时刻在线的智能化需求,北京现代在全新瑞纳上搭载了领先的智能网联系统——Blue Life,可识别国内6种方言,并且整合畅聊、畅享、畅玩、畅购、畅行、畅听六大功能,通过中控台上的8英寸超大显示屏,实现媲美智能手机的便捷应用。操作起来也十分简单,只需一句“北京现代,你好”,全新瑞纳便立刻进入服务模式。 全新瑞纳的“畅聊”功能十分有趣,用户可以通过车牌号码进行搜索以及添加附近感兴趣车友,并与他们实时沟通,还能分享音乐、直播、位置信息,甚至发红包,随时随地畅聊无限;更配备了领先的全局语音导航,不仅支持语音搜索位置,还可查看实时交通路况,动态更新地图信息,规划避堵路径,一路畅行;此外,全新瑞纳还收录了海量曲目,能迅速完成搜索、下载、收藏等功能,智能娱乐播放,坐享无穷乐趣;另有“畅享”服务以及“畅玩”功能,用户可以体验时下最新潮的应用,并随时联络附近经销商,实现对“车”的全方位防护。 除了Blue Life智能网联系统,全新瑞纳还搭载了CarPlay&CarLife智能手机互联系统,用户可以随心选择更易于接受的智能化应用方式。 智能化全面领先的全新瑞纳,还拥有适中的尺寸、精致高档的设计、宽敞的乘坐空间以及同级最大后备箱等诸多优点,能够满足用户多场景用车需求。同时,考虑到用户的用车成本,全新瑞纳搭载技术优化的全新卡帕1.4L发动机,能够实现同级最低的百公里5L油耗。此外,全新瑞纳还采用ESC、HAC等安全配置,提供了这一级别少有的侧安全气囊、四轮盘式刹车等领先技术,为用户提供更佳的安全保障。 全新瑞纳的上市,将有效填补紧凑车型市场的空白,为更多消费者带来优质汽车生活。 REINA产品线首款产品 全新瑞纳提速本土化战略 全新瑞纳可以看作是北京现代本土化战略下沉与深化的标志。它推出的同时,北京现代全新本土化产品线——REINA也正式诞生。在渠道下沉的大势下,REINA将成为北京现代满足三到四线市场用户需求的专属平台,未来更多像全新瑞纳这样符合区域用户需求的产品将基于此平台推出。 REINA产品线的诞生,意味着“中国专属”阵营的扩大和北京现代本土化战略的提速。至此,北京现代的中国专属平台已有REINA、CELASTA、MISTRA和IX四大系列,实现紧凑型车、中级车、中高级车、SUV各个细分市场的全面覆盖。 全新瑞纳率先搭载智能网联系统,充分体现了北京现代产品全速导入智能化的决心。在本土化2.0战略基础上,北京现代确立了高端化、大型化、智能化的产品布局方向。未来,北京现代也将引入更多智能技术,为本土客户创造更好的出行体验。 随着本土化2.0战略的不断深入,未来北京现代将继续围绕“以客户为中心”,为消费者带来更多具有中国特色的产品和服务,更好地满足本土客户的需求。 正式站 原版 狮王再现江湖!北汽绅宝携《非凡匠心》带你领略南派醒狮绝艺 http://www.senova.com.cn/index.php/news/news-center/item/484-2017-03-07-11-31-11 最近,北汽绅宝独家冠名的文化体验真人秀节目《非凡匠心》火了。节目对中国传统文化瑰宝的探寻,让众多观众对人文情怀产生共鸣。节目开播以来,好评如潮,更获得豆瓣9分的超高评价。至今,节目已播出六期,先后探访了锔瓷、旗袍、琉璃、动画、木雕、醒狮六项传统技艺,让观众大呼过瘾。 /Uploads/image/20170707/20170707162131_10515.jpg 北汽-北京汽车华夏杯重装上阵 两岸四地风云再聚 http://www.senova.com.cn/index.php/news/news-center/item/479-hxb 经过了2014年的一鸣惊人之后,2015赛季华夏杯重装上阵,将于8月在台湾大鹏湾国际赛车场开启全新的旅程。 /Uploads/image/20170707/20170707162413_61043.jpg 绅宝成长启示录:不负SAAB不负卿 http://www.senova.com.cn/index.php/news/news-center/item/477-saab 上月末,年内最后一场汽车盛宴广州车展圆满落幕。此次车展,北汽绅宝总共亮相绅宝D20、D80、X65三款新车型,成为展出新车最多的品牌之一。 /Uploads/image/20170707/20170707162732_97739.jpg 测试站北京现代 原版 智能互动会说话 北京现代全新瑞纳4.99万超值上市 https://www.beijing-hyundai.com.cn/News/content/id/187.html 9月19日,北京现代全新精品紧凑车型全新瑞纳在全国七城同步上市,共发布7款车型,售价4.99万-7.39万。新车共有6种外观颜色,同时提供4种内饰色彩搭配方案,为消费者带来更多选择。 /Uploads/image/20170921/20170921115914_89556.png 智领未来 北京现代成都车展三箭齐发 http://www.beijing-hyundai.com.cn/News/content/id/186.html 8月25日,一年一度的成都车展正式开幕。根植本土多年的北京现代再度发力,连推全新索纳塔、新ix25、全新瑞纳三款智能化重磅车型,覆盖D+S+C三大细分市场。通过大幅升级的产品性能和配置,以及更具竞争力的产品价格,为本土用户带来超越期待的智能生活新方式。 /Uploads/image/20170830/20170830154537_83388.png 全新瑞纳全球首发 北京现代重庆车展深度诠释本地化战略 https://www.beijing-hyundai.com.cn/News/content/id/178/p/1.html 6月8日,第十九届重庆车展正式开幕。作为根植本地多年的合资品牌,北京现代此番重磅来袭。 /Uploads/image/20170707/20170707172742_13005.jpg 正式站北京现代 原版 智能互动会说话 北京现代全新瑞纳4.99万超值上市 https://www.beijing-hyundai.com.cn/News/content/id/187.html 9月19日,北京现代全新精品紧凑车型全新瑞纳在全国七城同步上市,共发布7款车型,售价4.99万-7.39万。新车共有6种外观颜色,同时提供4种内饰色彩搭配方案,为消费者带来更多选择。 /Uploads/image/20170921/20170921135126_96034.png 智领未来 北京现代成都车展三箭齐发 https://www.beijing-hyundai.com.cn/News/content/id/186.html 8月25日,一年一度的成都车展正式开幕。根植本土多年的北京现代再度发力,连推全新索纳塔、新ix25、全新瑞纳三款智能化重磅车型,覆盖D+S+C三大细分市场。通过大幅升级的产品性能和配置,以及更具竞争力的产品价格,为本土用户带来超越期待的智能生活新方式。 /Uploads/image/20170830/20170830154537_83388.png 全新瑞纳全球首发 北京现代重庆车展深度诠释本地化战略 https://www.beijing-hyundai.com.cn/News/content/id/178/p/1.html 6月8日,第十九届重庆车展正式开幕。作为根植本地多年的合资品牌,北京现代此番重磅来袭。 /Uploads/image/20170707/20170707172742_13005.jpg 9月20日,2017年中国汽车用户满意度年会暨CACSI测评结果新闻发布会在北京正式落幕。在本次满意度评比中,我们继续保持领先,荣膺“2017年中国汽车行业用户满意度”多项第一。 中国汽车行业用户满意度测评(CACSI)由中国质量协会、全国用户委员会每年定期向社会发布。作为中国最权威的质量评估体系之一,CACSI已成为衡量国内汽车厂商产品品质与服务水平的重要指标,也为消费者选车、购车提供重要参考。 继去年在CACSI测评中创下佳绩后,我们今年再获多项殊荣:其中,企业以79分的优异成绩在合资品牌售后服务满意度中排名第1;旗下悦纳、全新悦动分获2017年市场关注新车紧凑级型轿车、中型轿车细分市场第一;朗动位列10-15万中型轿车A类(三厢)第一;名图以80分成绩获得25万以下中大型轿车第一,取得这一细分市场的4连冠;全新途胜遥遥领先,毫无悬念地在15-20万A级SUV中摘得桂冠。 这已经是我们连续4年加冕CACSI多项冠军。同时,据J.D. Power调研结果显示,我们在2017年售后服务满意度研究(CSI)中首次夺冠,实现了登顶榜首的历史性突破,包揽J.D.Power SSI和CSI双料冠军,真实地反映出消费者对售前、售后服务体系整体提升的认可与褒奖。 辉煌15载? 赢得900万用户信赖 作为根植中国多年的合资品牌,我们始终坚持“以客户为中心”,在深耕本土化的道路上不断前行。过去十五年,我们多年积累的产品品质、服务能力、百万辆的产销管理体系,成为成长和发展的固有优势,凭借业界领先的现代速度和现代品质,赢得了900万用户的信赖,成长为名副其实的本土化企业。 15年来,伴随着三地五厂产能布局的完成,我们已形成生产、研发、采购多位一体的本土化全产业链,形成高达96%的本土化采购率;打造出MISTRA、CELESTA、REINA、ix系列SUV等本土化产品家族;奠定了本土化战略1.0阶段的全面布局。 未来15年? “享你未想”智慧服务重磅发力 成绩的背后是900万用户对我们最扎实的信赖与认可。以900万用户为新起点,步入下一个十五年,面对中国汽车市场的新趋势、新需求,我们将全面深耕本土化2.0战略,以智慧服务满足中国消费者需求,在“享你未想”智慧服务——“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”以及“随时随地的共享服务”五大服务功能的基础上,我们将全面整合客户的用车需求与生活需求,以更加智慧化的服务,让客户享受更多便捷。 未来,“享你未想? 北京现代智慧服务”将启动“免费保养招募计划”和“免检到家关爱计划”两项客户关怀活动,以更经济的政策支持和更便捷的保养渠道,为客户打造“零负担”和“零距离”的超值、超前服务体验,努力实现客户满意度最大化。 过去十五年,我们依托快速成长的时代机遇,以优异的品质、高性价比的产品、全面的车型布局和完善的客户服务,创造了一段值得骄傲的辉煌历程。站在十五周年的转折关口展望未来,我们将继续坚定“以客户为中心”,通过“享你未想”智慧服务,以更优质的汽车产品,更贴心的汽车服务,更丰富的产品体验,致力于成为中国消费者最喜爱的汽车品牌,创造更加精彩的汽车生活。 访谈嘉宾:北汽集团董事长?徐和谊 访谈主持:《中国汽车报》社社长?何伟“AI技术将对汽车工业产生巨大影响,推动行业变革。我们必须清醒地认识到,未来汽车产业的发展必须抓住第三次技术革命的机遇,因此,要从现在开始高度重视,全力以赴地抓。”? >>>> 何伟: 当前,汽车行业正在经历一场技术变革,在这场变革中,新技术带来的冲击之大、速度之快是前所未有的。中国的传统车企如何面对这场技术变革?北汽在新能源汽车领域积累了一定先发优势,怎么在这种优势基础上,更进一步? >>>> 徐和谊: 汽车行业当前正面临一场巨大的变革。从技术路线上来看,我认为有三个阶段。 第一阶段是持续了一百多年的传统汽油机时代,这一时期非常漫长。 第二阶段是新能源时代,只用了四五年的时间新能源汽车就从当初的乏人问津到今天的如火如荼,速度之快是我们始料未及的。新能源汽车这个阶段的发展与党的十八大所倡导的绿色发展理念息息相关。这几年我们身处其中,尤其是自主品牌成为市场主体,推动了中国新能源汽车的强劲发展。新能源汽车的重要性也逐渐被各方认同,成为我国新的战略性新兴产业。 当第二阶段新能源汽车产业的发展还没有完全成熟的时候,更让人始料未及的是,第三个阶段的技术革命强势来袭,即以AI技术为代表的智能化。 综观这三个阶段的技术变革,北汽抓住了第二阶段的机遇,积累了先发优势,取得了一定成绩。但是,我们也清醒地认识到,未来必须要抓住第三次技术革命的机遇,因此,要从现在开始高度重视,全力以赴地抓。因为AI技术的发展将对汽车工业产生巨大影响,推动行业产生变革。 “我预计,到2022年或2023年,自主品牌新能源汽车的市场份额一定会远远超过跨国公司在华产品的市场份额,有望占据2/3,打下大半个江山。更重要的是,那时候的产业发展将不再靠政策扶持,而是完全市场化的结果。” >>>> 何伟: 在以AI技术为代表的智能化时代,我们和国际先进水平差距并不大,但是我们在传统内燃机领域毕竟基础比较薄弱,要想在未来的竞争中不再次落后或同步、甚至赶超,显然还有很多工作要做。 >>>> 徐和谊: 如果说,我们的新能源汽车和国际先进水平处于同一个起跑线上,那么,AI技术方面我们目前并不落后,而且在资源上也有优势。发展新能源汽车是我国汽车产业由大到强的必由之路,如果我们再搭载上智能化,将会以更快的速度实现由大到强的目标,缩短进程。 但是,在这一过程中,我们一定要充分重视智能化的作用,现在汽车行业对此的重视程度还远远不够,甚至有人认为智能化是高档车、豪华品牌的事,中低端产品没必要智能化。这是完全错误的,这从智能手机的发展中可以得到印证。今天在中国市场无论是什么价位、品牌的手机首先都必须是智能机,否则将失去市场。未来,汽车也会如此,如果只单纯地生产传统汽车,在中国将很难生存下去,所以我们一定要抓住智能化的机遇,提早布局。同时,当今社会的消费升级速度越来越快,智能化不仅局限于乘用车,商用车也需要智能化。 与此同时,中国自主品牌汽车有望借助智能制造乘势而上。2015年,我国提出《中国制造2025》,汽车业在其中承担领头羊的角色,要有重大贡献。当时,业内压力很大,担心不能如期实现。可是近两年,我观察发现,以现在的势头,不仅能实现还有望提前实现。 为什么这么说?首先,在传统内燃机汽车领域,自主品牌进步非常快,而且不是短期的,不是一两家企业的行为,也不是靠政府、政策的拉动,而是靠产品、品质实实在在的提升实现的,各家企业都在稳扎稳打、实实在在地推进自主品牌集体向上;其次,借助传统内燃机技术的进步,新能源汽车领域也有了支撑,发展得更快,产品也更有竞争力。我预计,到2022年或2023年,自主品牌新能源汽车的市场份额一定会远远超过跨国公司在华产品的市场份额,有望占据2/3,打下大半个江山,合资品牌、跨国品牌占据剩余的1/3,我对此充满信心。更重要的是,那时候的市场将不再靠政策扶持,而是完全市场化的结果。 到“十四五”后期,如果我们的产品搭载上高度智能化技术,还将如虎添翼,甚至可能做到“我有他没有”,而不是“他有我也有”。为什么说我们在智能化方面会有更好的发展,因为中国的IT和互联网这两大行业发展得都非常好,走在世界前列。再加上我国特殊的国情,这两大行业恰恰不是以国有企业为主,而是以混合所有制为代表。一大批“70后”、“80后”在这两个行业成为领导者,他们大多接受过高等教育,是最具创新活力的企业家。他们体制活、人员素质高,很具代表性,活力无限,都给这两个行业带来创新性活力,同时也为我国智能汽车发展提供了必要支撑。 “过去,我们的技术进步更多靠硬实力,但随着AI时代到来,硬实力的作用在减弱,来自编程、软件开发等IT和互联网领域的软实力越来越重要。而传统车企在这些领域没有人才储备,必须依靠IT和互联网领域的力量,两者协同创新。” >>>> 何伟: 随着新造车势力的闯入,我们欣喜地看到,汽车行业迎来一股创新活力,但这种活力一时还无法真正转变成生产力。同时,国有企业创新活力差的弱点似乎正在阻碍创新,怎么让新旧结合,为汽车行业带来创新发展,是我们必须思考解决的问题。 >>>> 徐和谊: 这也是当前我国国企改革面临的艰巨任务,而且时间紧任务重。近年来,互联网造车不断进入汽车行业,尽管他们现在影响力还非常有限,也没有什么特别重大的实际贡献,但在汽车行业中起到了很好的鲶鱼效应,为汽车行业的协同创新拉开帷幕。 汽车行业是攸关国民经济的重要支柱产业,伴随着新中国的成立,已有60多年的发展历史。同时,以国有企业为主的汽车业,像其他行业一样面临国有企业改革的重任。我们面临着繁重艰巨的改革任务,这其中最困难的就是国有企业一些固有观念制约了我们创新发展的步伐,尤其当前全球汽车工业又进入技术大变革的时代,我们要追赶上这场变革必须创新,从观念理念转变开始,改革机制体制。恰逢此时,鲶鱼效应出现,带来协同创新,为汽车行业带来创新发展的新风。 为什么说协同创新如此重要?在汽车领域,过去,我们的技术进步更多靠硬实力,但随着AI时代到来,硬实力的作用在减弱,来自编程、软件开发等IT和互联网领域的软实力越来越重要。而传统车企在这些领域没有人才储备,必须依靠IT和互联网领域的力量,两者协同创新。 在这一过程中,大型国有车企集团特别是领导层必须解放思想、转变观念,联合各方资源,因为留给我们的时间并不多,挑战却不小。北汽地处北京,在地域上占据了优势,北京也有这方面的资源,但相比深圳的科技创新活力还有一定差距,不过我们也正在调整,制定长期发展规划,厚积薄发。 “在发展自主品牌的过程中,我们一定要坚定,不忘初心,不能因为一时的困难而动摇。自主品牌在建设汽车强国中的作用不用再强调,现在关键是行动。” >>>> 何伟: 新技术革命为自主品牌带来了机会,但同时我们也必须面对当前自主品牌基础薄弱的现状。尤其是北汽,在去年取得一定成绩的同时,今年市场销量表现得并不好,究竟是什么原因造成的?发展自主品牌我们喊了十几年,也一直在推进,什么时候才能真正进入收获期? >>>> 徐和谊: 在发展自主品牌这条路上,北汽起步比较晚,虽然取得了一些成绩,但过程并不太顺利,其中,有进步,也发现了一些不足,我们正在努力调整。在发展自主品牌过程中,我们一定要坚定,不忘初心,不能因为一时的困难而动摇。自主品牌在建设汽车强国中的作用不用再强调,现在关键是行动。 在审视自主品牌发展时,我们必须客观。在全国几大汽车集团中,北汽集团的自主品牌汽车起步最晚,但发展速度并不慢。2016年8月16日,北汽自主品牌第100万辆整车正式下线。从2011年第一辆整车问世到第100万辆整车下线,北汽集团用5年时间跨越了大多数车企需要8~10年才能走完的历程。我想这是一个值得肯定的成绩。 当然,我们也必须面对,企业经营必须以盈利为目这一现实,任何企业不盈利都是不能长久发展的,但盈利是要有品牌做支撑的,而我们的自主品牌,现在品牌力还比较差,北汽也不例外。所以要想办法,提升产品品质、品牌,然后才能谈溢价能力。 经过几年的努力,北汽自主已经完成“1.0时代”的积累,在这一阶段,我们以消化、吸收萨博技术为主。而现在,我们已经进入“2.0时代”,逐渐掌控了设计、制造、销售和服务整个价值链,不仅在国内市场占据了一席之地,而且也开始走向国际市场。尽管我们现在一时的市场表现出现了起伏,但从产品研发和产品质量等层面我们完成了原始的积累,有了真正“自主”的东西。我们有信心,只要我们耐住寂寞,扎扎实实闷头把产品做好,把体系建好,把品牌一点点往上推,培育好,积累到一定程度,好结果自然就会呈现。我相信,“2.0时代”的北汽一定能打个翻身仗。 整车版块-绅宝 测试原版 2.0时代|北京汽车重磅登陆青岛车展 http://mp.weixin.qq.com/s/wqIYxyG56PLJItuNJs7YHg 2017年9月6日,第十六届青岛国际汽车工业展览会(秋季展)在青岛国际会展中心盛大开幕,国内外知名汽车厂商云集。作为自主品牌的中坚力量,北京汽车此次携手旗下全系车型倾情参展,不仅北京(BJ)80建军90周年纪念版上市,作为北汽绅宝2.0时代首款产品——全新绅宝D50也强势登场,成为本次车展的最大亮点之一。 /Uploads/image/20170921/20170921163449_10649.png 狮王再现江湖!北汽绅宝携《非凡匠心》带你领略南派醒狮绝艺 http://www.senova.com.cn/index.php/news/news-center/item/484-2017-03-07-11-31-11 最近,北汽绅宝独家冠名的文化体验真人秀节目《非凡匠心》火了。节目对中国传统文化瑰宝的探寻,让众多观众对人文情怀产生共鸣。节目开播以来,好评如潮,更获得豆瓣9分的超高评价。至今,节目已播出六期,先后探访了锔瓷、旗袍、琉璃、动画、木雕、醒狮六项传统技艺,让观众大呼过瘾。 /Uploads/image/20170707/20170707162131_10515.jpg 北汽-北京汽车华夏杯重装上阵 两岸四地风云再聚 http://www.senova.com.cn/index.php/news/news-center/item/479-hxb 经过了2014年的一鸣惊人之后,2015赛季华夏杯重装上阵,将于8月在台湾大鹏湾国际赛车场开启全新的旅程。 /Uploads/image/20170707/20170707162413_61043.jpg 正式原版: 2.0时代|北京汽车重磅登陆青岛车展 http://mp.weixin.qq.com/s/wqIYxyG56PLJItuNJs7YHg 2017年9月6日,第十六届青岛国际汽车工业展览会(秋季展)在青岛国际会展中心盛大开幕,国内外知名汽车厂商云集。作为自主品牌的中坚力量,北京汽车此次携手旗下全系车型倾情参展,不仅北京(BJ)80建军90周年纪念版上市,作为北汽绅宝2.0时代首款产品——全新绅宝D50也强势登场,成为本次车展的最大亮点之一。 /Uploads/image/20170922/20170922165538_18643.png 狮王再现江湖!北汽绅宝携《非凡匠心》带你领略南派醒狮绝艺 http://www.senova.com.cn/index.php/news/news-center/item/484-2017-03-07-11-31-11 最近,北汽绅宝独家冠名的文化体验真人秀节目《非凡匠心》火了。节目对中国传统文化瑰宝的探寻,让众多观众对人文情怀产生共鸣。节目开播以来,好评如潮,更获得豆瓣9分的超高评价。至今,节目已播出六期,先后探访了锔瓷、旗袍、琉璃、动画、木雕、醒狮六项传统技艺,让观众大呼过瘾。 /Uploads/image/20170707/20170707162131_10515.jpg 北汽-北京汽车华夏杯重装上阵 两岸四地风云再聚 http://www.senova.com.cn/index.php/news/news-center/item/479-hxb 经过了2014年的一鸣惊人之后,2015赛季华夏杯重装上阵,将于8月在台湾大鹏湾国际赛车场开启全新的旅程。 /Uploads/image/20170707/20170707162413_61043.jpg 整车威旺测试 http://www.baicmotor-ww.com/index.php?m=content&c=index&a=show&catid=2&id=513 原版 也谈“人生第一台车” 90后比你想的更成熟 http://www.baicmotor-ww.com/index.php?m=content&c=index&a=show&catid=2&id=487 为了让90后早日独立,威旺S50现提供可同时享受的3大优惠政策。这次,年轻时吹过的牛X,就让威旺S50帮你来实现。 /Uploads/image/20170707/20170707170523_78197.jpg 用什么姿势买MPV 才能摆脱“货车”印象 http://www.baicmotor-ww.com/index.php?m=content&c=index&a=show&catid=2&id=488 威旺M50F和主流合资MPV的差距正在逐渐缩小,后续将推出的CVT版本,会进一步加强威旺M50F的硬件实力,让用户花自主MPV的价钱,也能坐拥合资品牌的享受 。 /Uploads/image/20170707/20170707170912_17478.jpg 3免不停歇 好车贷回家 威旺M50F限时促 http://www.baicmotor-ww.com/index.php?m=content&c=index&a=show&catid=2&id=486 北汽威旺M50F推出了“3免不停歇 好车贷回家”活动。除了自主MPV一贯的促销政策外,还加入了不少针对维修保养的服务 /Uploads/image/20170707/20170707171112_64812.jpg 正式原版 也谈“人生第一台车” 90后比你想的更成熟 http://www.baicmotor-ww.com/index.php?m=content&c=index&a=show&catid=2&id=487 为了让90后早日独立,威旺S50现提供可同时享受的3大优惠政策。这次,年轻时吹过的牛X,就让威旺S50帮你来实现。 /Uploads/image/20170707/20170707170523_78197.jpg 用什么姿势买MPV 才能摆脱“货车”印象 http://www.baicmotor-ww.com/index.php?m=content&c=index&a=show&catid=2&id=488 威旺M50F和主流合资MPV的差距正在逐渐缩小,后续将推出的CVT版本,会进一步加强威旺M50F的硬件实力,让用户花自主MPV的价钱,也能坐拥合资品牌的享受 。 /Uploads/image/20170707/20170707170912_17478.jpg 3免不停歇 好车贷回家 威旺M50F限时促 http://www.baicmotor-ww.com/index.php?m=content&c=index&a=show&catid=2&id=486 北汽威旺M50F推出了“3免不停歇 好车贷回家”活动。除了自主MPV一贯的促销政策外,还加入了不少针对维修保养的服务 /Uploads/image/20170707/20170707171112_64812.jpg 2017年作为北京汽车自主品牌2.0时代发展的元年,在吸收与积累1.0时代技术后,北京汽车(1958.HK)2.0自主研发体系逐渐爆发出新的势能。 七年前,北汽集团吹响了北京汽车自主发展的铿锵之音。曾被北汽集团董事长徐和谊称之为“激情燃烧岁月”的自主发展之路,从自主零起步,到自主加速发展,被业界冠以“北汽速度”的北京汽车自主品牌呈现出焕然一新的发展新格局。 ?北汽速度引领自主转型2.0时代? 2010年9月28日 北京汽车股份有限公司正式成立 ?2010年9月28日, 北京汽车股份有限公司正式挂牌成立。这标志着北汽以自主品牌乘用车发展为重点的新战略开始实施。“2010年是北汽集团自主品牌发展的元年,要倾全集团之力发展自主品牌”。徐和谊对自主品牌的发展充满期待。 2016年8月16日 北京汽车自主品牌第100万辆整车下线仪式现场 2011年3月29日,北汽威旺品牌首款产品威旺306发布,标志北京汽车自主品牌正式开启发展之路。五年之后,2016年8月16日,北京汽车自主品牌完成第100万辆整车下线。这标志着北京汽车成功进入更高发展阶段。北汽集团董事长徐和谊表示,“北汽从零起步,进行二次创业,逐步积累了核心技术能力。第100万辆新车下线,意味着北汽自主收获了第一阶段的成果。”在经历了借鉴与探索的1.0阶段后,北京汽车逐渐掌握了设计、制造、销售和服务整个价值链,并从国内市场走向国际市场,随后北京汽车进入2.0时代。 作为北京汽车2.0时代的开山之作,即将上市的全新绅宝D50将开启北京汽车自主品牌2.0向上的大幕。靠借鉴吸收德国技术的1.0时代已经转变,逐步向2.0时代依托产品正向研发体系转型,这将保证2.0时代产品的差异化、个性化及智能化。 故宫+全新绅宝D50前脸 北京汽车另一重要整车板块北京(BJ)品牌,作为中国最早的越野车研发及生产企业,军用越野车已经成为 “金字招牌”。今年,在香港回归祖国20周年和中国人民解放军建军90周年阅兵式中,北京(BJ)80检阅车两度成为世界关注的焦点,而在火热全球的《战狼2》中,北京(BJ)40也再次展现民族品牌的实力,也是对北京汽车自主品牌军工品质和服务的最好佐证。 2011年,北汽威旺首款产品威旺306发布,开辟了北京汽车自主品牌下探微车市场之路。从最初依托微客发展到现在SUV、MPV众多车型并举,短短四年,北汽威旺就实现销量突破50万辆,在微型车市场借助北京汽车轿车管理体系,形成“档次高、空间大、配置全”三大产品优势。 ?合资板块发力? 强势助力北汽速度? 事实上,北京汽车实现七载迅速发展,更离不开自主与合资板块的协同共赢发展。 2016年11月17日北京奔驰第100万辆整车下线 在合资业务板块中,随着北京奔驰产品换代完成,2016年北京奔驰迎来高速发展时机,实现整车销售31.7万辆,同比增长26.7%,在豪华车三强中增速最快。2016年11月17日,北京奔驰完成第100万辆整车下线,北京奔驰在完成首个百万“量”变的同时,更以世界顶尖的制造水平与运营能力,实现了 “质”的飞跃,这是北京汽车与戴姆勒合作后的又一重要历史性时刻。 相比北京奔驰,北京现代连续四年销量过百万辆,稳居行业合资品牌第四名。 2017年9月19日,北京现代完成第900万辆产品下线,销量再上阶梯的同时,全速进阶本土化战略2.0阶段,这与北京汽车2.0时代战略转型不谋而合。15年间,北京现代已经建立起生产、采购和研发全方位本土化体系,2.0阶段将将逐步实现本土化研发、本土化采购、本土化产品以及本土化服务。 作为2016年新进入北京汽车“大家庭”的福建奔驰,去年福建奔驰全年销量1.26万辆,同比增长87.53%。表现抢眼。凭借全新V级豪华多功能车和全新威霆高端商务车,在高端商务车市场持续表现良好,截至2017年8月,福建奔驰产量同比增长201%;销量同比增长89%。 ?智造转型 ?助跑下一个新起点? 面对过去曾创造的发展业绩,北京汽车并没有“坐在成绩单上过日子”,而是清醒地认识到汽车行业未来发展的方向。按照北汽集团“差异化、电动化、智能化、国际化、服务化、网联化”战略要求,北京汽车将依托2.0时代产品加速智能化发展。 当前,汽车行业发展逐步从传统燃油车、新能源车再到智能化发展,呈现出三个阶段性特征。徐和谊董事长认为,汽车行业在经历了第一阶段长达百年的传统汽油机时代后,开始进入第二阶段的新能源时代,但是由于智能化的快速发展,以智能化为特征的第三阶段强势来袭。中国汽车企业必须意识到未来汽车的发展,必须抓住第三次技术革命的机遇。 北京汽车完成与戴姆勒框架协议签署 今年6-7月,北京汽车连续与戴姆勒签署两份合作框架协议,标志着双方在高端电动车领域合作逐步深入。双方共同出资人民币50亿元在中国建立纯电动车生产基地以及动力电池工厂之后,2020年正式投产的梅赛德斯-奔驰品牌纯电动车,将助力北京汽车在国内高端新能源车研发品质与技术等方面形成质的飞跃。此外,双方未来在新能源汽车领域的合作,包括产品技术、电池、共享出行、供应链,乃至品牌,这对于资本层面的利好都具有极大的想象空间。 新一轮科技革命与产业革命已拉开序幕,北京汽车将启动一场全面而深刻的战略转型,乘着“互联网+”和“中国制造2025”战略的东风,以新思维开创新路径,以新战略谋求新突破,坚定不移完成北汽做大做强目标,全面完成向制造服务型和创新型企业的转型升级。 北京现代荣获2017年J.D.Power公司质量调研多项大奖 9月28日,J.D. Power 2017中国新车质量研究(IQS)新鲜出炉,凭借多款车型的优秀表现,北京现代荣获多项大奖。 据悉,新车质量研究(IQS)由开发并维护着世界上现存最大、最全面的用户满意度数据库的J.D. Power(君迪)发起,今年已连续发布18年。J.D. Power 2017中国新车质量研究基于23,993位车主反馈,涵盖68个品牌的251个不同车型,堪称最专业最权威的汽车评定,含金量极高。 新鲜出炉的2017中国新车质量研究,北京现代以全新途胜、瑞纳、新朗动三款车型分别获得各自细分市场第一名的傲人成绩,再次证明了自己的实力。 2017年IQS主流车品牌第一名 (IQS,新车质量满意度研究) 成绩86分,3款车型分别获各自细分市场第一名 紧凑型SUV第一名:全新途胜 紧凑型高端轿车第一名:瑞纳 中型轿车第一名:新朗动 此外,9月21日J.D. Power还公布了2017中国车辆可靠性研究 (VDS),北京现代旗下的全新途胜、全新胜达、新名图三款车型也分别获得各自细分市场第一名。 2017年VDS合资品牌第二名 (VDS,中国车辆可靠性满意度研究) 成绩126分,3款车型分别获各自细分市场第一名 紧凑型SUV第一名:全新途胜 大型SUV第一名:全新胜达 中型高端经济型轿车第一名:新名图 全新途胜、瑞纳、新朗动等都是北京现代常年热销的经典款,而首次搭载智能车联网系统的全新瑞纳现已正式上市,在上一代车型的基础上实现了质的飞跃。 北京现代不止一次荣登J.D. Power榜单,多款车型获奖,无数荣耀加身,便是对北京现代坚持品质为先的生产理念的最佳诠释。未来,我们还将继续坚持“以客户为中心”的服务理念,在产品品质、售后服务等多方面为客户提供更多保障。 共赢智能化新蓝图 北汽集团与科大讯飞签署战略协议 9月29日,北汽集团与科大讯飞股份有限公司(下称“科大讯飞”)在安徽合肥举行战略合作签约仪式。双方将在汽车电子智能化产品领域展开全面深度合作。 据了解,此次北汽集团与科大讯飞签署战略合作协议主要内容包括:基于双方各自优势,在智能人机交互技术、车载智能化及人工智能技术、大数据分析、智能车联网平台、营销资源等业务领域展开合作。 北汽集团董事长徐和谊及科大讯飞董事长刘庆峰签署战略合作协议 在此次签约仪式上,安徽省委常委、合肥市委书记宋国权,合肥市委副书记、合肥市市长凌云,合肥市委常委、巢湖市委书记胡启生,巢湖市市长张生,及合肥市和巢湖市主要领导;北汽集团党委书记、董事长徐和谊,北汽集团党委常委、北汽集团新技术研究院院长李峰,北汽集团党委常委、北汽新能源股份公司总经理郑刚;北京汽车股份有限公司总裁陈宏良,副总裁、研究院院长刘宇,副总裁黄文炳,及北汽集团新技术研究院、北京汽车股份有限公司工程院相关高管;科大讯飞董事长刘庆峰,总裁吴晓如等政府领导及企业高管一并出席。从签约双方阵容来看,足见这次签约对双方今后的发展将产生新的战略意义。 北京汽车不断增强智能化技术厚度 在“十三五”战略规划中,北京汽车进一步明晰智能化发展战略。而北汽集团董事长徐和谊也指出:智能化是未来汽车最迫切的市场需求,北京汽车要把智能化作为头一位要务,联合国际、国内各方力量,整合各种资源,全力以赴在智能化方面进行突破。 科大讯飞在语音合成、语音识别、口语评测、自然语言处理等多项技术上拥有国际领先的成果,这将有助于北京汽车自主品牌2.0时代智能化发展更进一步。根据签约内容来看,双方基于各自优势,将分别从智能语音技术、车载智能化及智能车联网平台等三方面展开合作。人机交互技术、人工智能技术、大数据分析、智能车联网平台、营销资源等业务领域将成为此次合作的重点。随着与科大讯飞深化合作,北京汽车在智能化技术应用领域将进一步提升核心竞争力。 全新绅宝D50成2.0时代智能发展新标识 2017年,北京汽车2.0时代发展战略进入成果转化阶段,即将在11月初上市的全新绅宝D50作为北汽绅宝新一代首款产品,智能化配置已应用科大讯飞的全新车载互联系统,以及语音识别系统,它将成为北汽绅宝新一代智能化发展的新标识和重要特质。 据悉,科大讯飞将提供最智能的大脑,令全新绅宝D50达到同级仰视的“智能新高度”,为用户带来“私人行车秘书”般的体验。首先,全新绅宝D50拥有最强语言能力,它支持识别十几种普通话版本的方言,口音将不再成为人车交流的障碍。而且,其语音识别具有“精准拾音、可见即可说、抢说模式、多语义支持”等特质,使爱车的“沟通方式”更人性化,你可以像对待老朋友一样给它取昵称、自然流畅地聊天。其次,全新绅宝D50语音控制功能非常强大,无论何时何地你想听歌识曲、导航、拨号、开空调、开空气净化器,只要你一声令下一切它都将帮你搞定,方便而安全。此外,全新绅宝D50智能车机非常博学进取,借助车载4G高速车联网,它可以获取音乐、相声、儿童故事、天气、美食、航班……海量咨询和服务,实时在线升级地图,整个车机功能也将不定期升级。作为一个加强版“行走的Siri”,全新绅宝D50让所有操作都变得轻松快捷,从此解锁A级家轿人机互动体验新境界。 此次,双方在智能化领域展开强强联合后,北京汽车将更好地发挥智能语音技术、汽车智能化终端应用,及智能车联网平台在汽车智能化领域的重要应用价值,这可为用户安全驾驶及通过车载智能终端获取各种信息提供更加安全、自然、便捷的手段,实现经济效益和社会效益最大化。 抓住第三次技术革命机遇全力以赴 本次合作背后有消费趋势和市场发展的巨大推力,也是中国汽车企业利用智能化发展契机,找准由大到强之路的重要举措。北汽集团董事长徐和谊表示,“AI技术将对汽车工业产生巨大影响,推动行业变革。未来汽车产业的发展必须抓住第三次技术革命的机遇,因此,要从现在开始高度重视,全力以赴地抓。”他认为,发展新能源汽车是我国汽车产业由大到强的必由之路,如果再搭载上智能化,将会以更快速度实现由大到强的目标,缩短进程。 继今年7月5日,北京汽车与百度展开自动驾驶Apollo合作计划后,此次,北汽与科大讯飞的合作,让北京汽车在智能化发展领域再次受益。如今,发展智能化,对于社会、整车企业、技术合作方、投资方及消费者等多方形成共赢局面,同时,也为中国汽车品牌掌握核心技术能力带来重要提升和市场竞争力。 徐和谊在业内很有存在感。经常出现在媒体上,经常听到他的见解,看到他奔忙的身影。研究他的资料也随手可得,似乎是个被分析透了的人。但是,访谈之后,我心中有个疑问:我们是否真的读懂了这位明星企业家的内心? 面堂黝黑,身材魁梧,声似洪钟,一望就能感知这个北方硬汉的坚韧。在北京顺义的北汽总部,一座号称首都第二候机楼的巨型建筑里,老徐从容与我们开聊。 徐和谊并不像外界看上去那么洒脱,我是从他欲说还休的无奈中发觉的。初次交谈,本想请他谈谈十年当家人的甘苦,他却对《中国汽车报》赞赏一番;本想了解一下北汽今年的形势,他却另辟话题大谈无人驾驶、智能汽车。我们是在北汽自主销售不太鲜亮的时候来访的,徐和谊除了一句“不必看一时论成败”,不愿做过多的解释。他什么事情都明白,什么问题都看到,但是怎么做,似乎就没有我们想象得那么水到渠成了。 北汽是大国企,又是在皇城根下办国企,徐和谊比其他国企老总还要难。他即使力大无穷,也难破体制的掣肘。在矛盾中打拼,发展上要销量还要转型,管理上要效率还要公平,运行上要面对市场还不能逾越体制内的各种规定……游走于官场商场,周旋于市场车间。风光的一面众人皆知,艰难的一面就未必知晓了。北汽没有央企的坚实基础和雄厚技术,却跻身四强;从世界500强的门外跻到137位,这些年老徐容易吗? 徐和谊特别能拼。他不是撸起袖子加油干,而是豁上命来加油干。力推集团化、主攻自主品牌、发力新能源、布局智能互联……在企业家、社会活动家、专家等多重角色间穿梭,还要当好父亲,抽空朗读一下自己的情怀。60岁了还像不倦的风,他图什么?如果为了当官,他10年前已官至副厅,相信熬几年,排队也能坐上正厅甚至副部的位子,何必跑到企业来磨砺。如果为了收入,限薪之后,他与下属已经出现倒挂,收入比下属公司管理人员要少许多。倘若考虑这些,他可以早些解甲归田了。惟一能解释的,只能是为了荣誉和情怀。他是一个典型的北方汉子。真正的男人,是需要战场的,是渴望战斗的。“有一种使命,叫圆梦;有一种作风,叫带头;有一种境界,叫忘我。”——这是他在《工作日志》里流露的心迹。 今年许多车企按下了自主的快进键,北汽乘用车却不尽人意。于是网上更是出现一些极端的言辞,甚至谩骂。“死磕”自主的徐和谊倒是不急不燥,宽宏大度的他相信最美好的事物往往在路上。干自主,从来就不是一蹴而就的,就像养自己的孩子,媒体是否多给点耐心,少一些急躁;多一些理解,少一点苛责;多一点宽容,少一点挑剔。 “一切的今天都孕育着未来。”喜好这句诗的老徐提醒列位别太急:中国自主汽车的品牌力太弱了,特别是盈利,更别说溢价了。还有谁能比老徐更渴望把绅宝品牌搞上去?真是的! 访谈嘉宾:北汽集团董事长 徐和谊 访谈主持:《中国汽车报》社社长 何 伟 “AI技术将对汽车工业产生巨大影响,推动行业变革。我们必须清醒地认识到,未来汽车产业的发展必须抓住第三次技术革命的机遇,因此,要从现在开始高度重视,全力以赴地抓。” 何伟:当前,汽车行业正在经历一场技术变革,在这场变革中,新技术带来的冲击之大、速度之快是前所未有的。中国的传统车企如何面对这场技术变革?北汽在新能源汽车领域积累了一定先发优势,怎么在这种优势基础上,更进一步? 徐和谊:汽车行业当前正面临一场巨大的变革。从技术路线上来看,我认为有三个阶段。 第一阶段是持续了一百多年的传统汽油机时代,这一时期非常漫长。 第二阶段是新能源时代,只用了四五年的时间新能源汽车就从当初的乏人问津到今天的如火如荼,速度之快是我们始料未及的。新能源汽车这个阶段的发展与党的十八大所倡导的绿色发展理念息息相关。这几年我们身处其中,尤其是自主品牌成为市场主体,推动了中国新能源汽车的强劲发展。新能源汽车的重要性也逐渐被各方认同,成为我国新的战略性新兴产业。 当第二阶段新能源汽车产业的发展还没有完全成熟的时候,更让人始料未及的是,第三个阶段的技术革命强势来袭,即以AI技术为代表的智能化。 综观这三个阶段的技术变革,北汽抓住了第二阶段的机遇,积累了先发优势,取得了一定成绩。但是,我们也清醒地认识到,未来必须要抓住第三次技术革命的机遇,因此,要从现在开始高度重视,全力以赴地抓。因为AI技术的发展将对汽车工业产生巨大影响,推动行业产生变革。 “我预计,到2022年或2023年,自主品牌新能源汽车的市场份额一定会远远超过跨国公司在华产品的市场份额,有望占据2/3,打下大半个江山。更重要的是,那时候的产业发展将不再靠政策扶持,而是完全市场化的结果。” 何伟:在以AI技术为代表的智能化时代,我们和国际先进水平差距并不大,但是我们在传统内燃机领域毕竟基础比较薄弱,要想在未来的竞争中不再次落后或同步、甚至赶超,显然还有很多工作要做。 徐和谊:如果说,我们的新能源汽车和国际先进水平处于同一个起跑线上,那么,AI技术方面我们目前并不落后,而且在资源上也有优势。发展新能源汽车是我国汽车产业由大到强的必由之路,如果我们再搭载上智能化,将会以更快的速度实现由大到强的目标,缩短进程。 但是,在这一过程中,我们一定要充分重视智能化的作用,现在汽车行业对此的重视程度还远远不够,甚至有人认为智能化是高档车、豪华品牌的事,中低端产品没必要智能化。这是完全错误的,这从智能手机的发展中可以得到印证。今天在中国市场无论是什么价位、品牌的手机首先都必须是智能机,否则将失去市场。未来,汽车也会如此,如果只单纯地生产传统汽车,在中国将很难生存下去,所以我们一定要抓住智能化的机遇,提早布局。同时,当今社会的消费升级速度越来越快,智能化不仅局限于乘用车,商用车也需要智能化。 与此同时,中国自主品牌汽车有望借助智能制造乘势而上。2015年,我国提出《中国制造2025》,汽车业在其中承担领头羊的角色,要有重大贡献。当时,业内压力很大,担心不能如期实现。可是近两年,我观察发现,以现在的势头,不仅能实现还有望提前实现。 为什么这么说?首先,在传统内燃机汽车领域,自主品牌进步非常快,而且不是短期的,不是一两家企业的行为,也不是靠政府、政策的拉动,而是靠产品、品质实实在在的提升实现的,各家企业都在稳扎稳打、实实在在地推进自主品牌集体向上;其次,借助传统内燃机技术的进步,新能源汽车领域也有了支撑,发展得更快,产品也更有竞争力。我预计,到2022年或2023年,自主品牌新能源汽车的市场份额一定会远远超过跨国公司在华产品的市场份额,有望占据2/3,打下大半个江山,合资品牌、跨国品牌占据剩余的1/3,我对此充满信心。更重要的是,那时候的市场将不再靠政策扶持,而是完全市场化的结果。 到“十四五”后期,如果我们的产品搭载上高度智能化技术,还将如虎添翼,甚至可能做到“我有他没有”,而不是“他有我也有”。为什么说我们在智能化方面会有更好的发展,因为中国的IT和互联网这两大行业发展得都非常好,走在世界前列。再加上我国特殊的国情,这两大行业恰恰不是以国有企业为主,而是以混合所有制为代表。一大批“70后”、“80后”在这两个行业成为领导者,他们大多接受过高等教育,是最具创新活力的企业家。他们体制活、人员素质高,很具代表性,活力无限,都给这两个行业带来创新性活力,同时也为我国智能汽车发展提供了必要支撑。 “过去,我们的技术进步更多靠硬实力,但随着AI时代到来,硬实力的作用在减弱,来自编程、软件开发等IT和互联网领域的软实力越来越重要。而传统车企在这些领域没有人才储备,必须依靠IT和互联网领域的力量,两者协同创新。” 何伟:随着新造车势力的闯入,我们欣喜地看到,汽车行业迎来一股创新活力,但这种活力一时还无法真正转变成生产力。同时,国有企业创新活力差的弱点似乎正在阻碍创新,怎么让新旧结合,为汽车行业带来创新发展,是我们必须思考解决的问题。 徐和谊:这也是当前我国国企改革面临的艰巨任务,而且时间紧任务重。近年来,互联网造车不断进入汽车行业,尽管他们现在影响力还非常有限,也没有什么特别重大的实际贡献,但在汽车行业中起到了很好的鲶鱼效应,为汽车行业的协同创新拉开帷幕。 汽车行业是攸关国民经济的重要支柱产业,伴随着新中国的成立,已有60多年的发展历史。同时,以国有企业为主的汽车业,像其他行业一样面临国有企业改革的重任。我们面临着繁重艰巨的改革任务,这其中最困难的就是国有企业一些固有观念制约了我们创新发展的步伐,尤其当前全球汽车工业又进入技术大变革的时代,我们要追赶上这场变革必须创新,从观念理念转变开始,改革机制体制。恰逢此时,鲶鱼效应出现,带来协同创新,为汽车行业带来创新发展的新风。 为什么说协同创新如此重要?在汽车领域,过去,我们的技术进步更多靠硬实力,但随着AI时代到来,硬实力的作用在减弱,来自编程、软件开发等IT和互联网领域的软实力越来越重要。而传统车企在这些领域没有人才储备,必须依靠IT和互联网领域的力量,两者协同创新。 在这一过程中,大型国有车企集团特别是领导层必须解放思想、转变观念,联合各方资源,因为留给我们的时间并不多,挑战却不小。北汽地处北京,在地域上占据了优势,北京也有这方面的资源,但相比深圳的科技创新活力还有一定差距,不过我们也正在调整,制定长期发展规划,厚积薄发。 “在发展自主品牌的过程中,我们一定要坚定,不忘初心,不能因为一时的困难而动摇。自主品牌在建设汽车强国中的作用不用再强调,现在关键是行动。” 何伟:新技术革命为自主品牌带来了机会,但同时我们也必须面对当前自主品牌基础薄弱的现状。尤其是北汽,在去年取得一定成绩的同时,今年市场销量表现得并不好,究竟是什么原因造成的?发展自主品牌我们喊了十几年,也一直在推进,什么时候才能真正进入收获期? 徐和谊:在发展自主品牌这条路上,北汽起步比较晚,虽然取得了一些成绩,但过程并不太顺利,其中,有进步,也发现了一些不足,我们正在努力调整。在发展自主品牌过程中,我们一定要坚定,不忘初心,不能因为一时的困难而动摇。自主品牌在建设汽车强国中的作用不用再强调,现在关键是行动。 在审视自主品牌发展时,我们必须客观。在全国几大汽车集团中,北汽集团的自主品牌汽车起步最晚,但发展速度并不慢。2016年8月16日,北汽自主品牌第100万辆整车正式下线。从2011年第一辆整车问世到第100万辆整车下线,北汽集团用5年时间跨越了大多数车企需要8~10年才能走完的历程。我想这是一个值得肯定的成绩。 当然,我们也必须面对,企业经营必须以盈利为目这一现实,任何企业不盈利都是不能长久发展的,但盈利是要有品牌做支撑的,而我们的自主品牌,现在品牌力还比较差,北汽也不例外。所以要想办法,提升产品品质、品牌,然后才能谈溢价能力。 经过几年的努力,北汽自主已经完成“1.0时代”的积累,在这一阶段,我们以消化、吸收萨博技术为主。而现在,我们已经进入“2.0时代”,逐渐掌控了设计、制造、销售和服务整个价值链,不仅在国内市场占据了一席之地,而且也开始走向国际市场。尽管我们现在一时的市场表现出现了起伏,但从产品研发和产品质量等层面我们完成了原始的积累,有了真正“自主”的东西。我们有信心,只要我们耐住寂寞,扎扎实实闷头把产品做好,把体系建好,把品牌一点点往上推,培育好,积累到一定程度,好结果自然就会呈现。我相信,“2.0时代”的北汽一定能打个翻身仗。 企业画像 八年前,北汽自主从零起步、初出茅庐。 八年后,北汽自主品牌乘用车已站在“后100万辆”的升级关口。 八年间,从“京品”到“精品”,北汽在用一颗执着的匠心打磨着“北京汽车”这块招牌。 当下,羽翼渐丰的北汽自主正在经历一场史无前例的加速换挡和羽化升级。 举集团化之力,圆强自主之梦。 在“大北汽”的格局下,风雨兼程的北汽自主定将蹚出一条转型升级的不凡之路。 不得不提,从首款自主品牌轿车上市到突破100万辆销量,“北汽速度”仅用时五年。事实上,从八年前收购萨博算起,北京汽车自主品牌还是家年轻企业,而如今,其正在以全新的面貌开启崭新的“2.0时代”。面对“十三五”加速而来的淘汰赛,茁壮成长中的北汽自主将以怎样的实力和底气,在激烈的竞争中立于不败之地? “不以一时一事论成败,不因成绩骄傲,也不因困难而失去信心,影响发展的定力,做自主不但要不忘初心,更须发长远心。”9月4日,北京汽车集团有限公司(以下简称“北汽集团”)董事长徐和谊在接受《中国汽车报》中国品牌巡礼采访报道团队采访时直截了当地说,“我们有足够的信心,在北汽自主‘2.0时代’打赢一场出彩的翻身仗。” 蓄力研发就是这么“轴” 9月4日上午,不到9点,北京市顺义区仁和镇双河大街99号,北京汽车产业研发基地,也是北汽集团主营自主品牌业务的北京汽车股份有限公司(以下简称“北汽股份”)汽车研究院所在地。探访北京汽车自主品牌,从这里开始。这里是北京汽车自主品牌的中枢和智库,旗下的所有自主品牌乘用车产品设计研发都诞生于此。 进入北汽股份汽车研究院主楼的一楼大厅,中央伫立的“坚韧、执着、专注、极致”八个大字格外醒目。在大厅逗留了十几分钟,北汽股份汽车研究院员工走路脚底生风给记者留下了深刻印象,有的女员工都是一路小跑,整个工作状态和氛围没有一丝慵懒和怠惰。 一楼大厅的右侧,依次整齐摆放着包括绅宝系列、BJ越野车系列、北汽昌河、北汽新能源等北汽集团旗下自主品牌乘用车的核心主力车型,从轿车、城市SUV到硬派越野,从传统能源汽车到新能源汽车,展现了北汽自主品牌乘用车日趋丰富的产品布局和日渐强大的研发实力。 北京汽车自主品牌乘用车是不折不扣的“后来者”。八年前,北汽集团完成了对萨博相关知识产权的收购;七年前北汽股份正式成立,北汽自主品牌乘用车历经坎坷站在了发展的全新起点;五年前,北京汽车首款自主品牌轿车上市;去年6月,北京汽车自主品牌乘用车累计销量突破100万辆,以北汽史上最快速度,证明着“后来者”的实力和潜力。销量规模的迅速积累,是对研发实力的综合检验。凭着一股“轴劲儿”和“倔劲儿”,北汽快速积聚了自主品牌乘用车的研发能力,为“后来者”的成功“居上”夯实基础、创造条件。 位于北汽股份汽车研究院主楼内的北汽集团造型设计中心,建筑面积近15000平方米,六层筒形结构建筑独具匠心。“这里是北汽股份汽车研究院的核心,主要负责北汽自主品牌乘用车的造型开发和管理,大家都习惯地把它称为‘核心筒’。”北汽股份汽车研究院造型设计部部长单伟告诉记者,“目前在这里工作的设计开发人员共127人,相关设备的投资达到6000余万元,已经形成全流程的汽车造型正向开发能力。” 那么,“核心筒”的核心之处究竟在哪儿?单伟告诉记者,“核心筒”目前主要覆盖概念设计研究、产品外形内饰设计、色彩材质设计、交互设计、数字化以及油泥模型设计、设计管理以及支持六大业务模块。记者来到“核心筒”的三层,这里是产品开发的外形和内饰设计工作区,一辆北京汽车的油泥模型映入眼帘。单伟告诉记者,这款油泥模型的实车将在2020年前后实现量产、正式上市。“目前,包括车身比例、型面设计等方面都在不断调整和改进,未来北汽自主品牌乘用车的家族化印记将越来越深,同时从设计研发到生产制造,北汽自主品牌乘用车的品质也得到持续的、实质性提升。”他说,“无论是外观、内饰设计,还是核心技术的开发,汽车设计师都是技术与艺术、制造和成本的平衡家。”的确,正如单伟所说,对自主品牌汽车的设计和研发而言,谁平衡得更出色,谁就具备脱颖而出的资质和潜质。 在尝试中积累,在积累中突破,在突破中创新,在创新中成长,在成长中强大。在不断和自己“较真儿”的过程中,北汽自主品牌乘用车在自主研发层面已经形成一个良性循环。“作为国内各大汽车集团中最后一个做自主品牌乘用车的企业,北汽集团确实起步晚、底子薄,所以必须在自主研发层面走得更稳,把基础打得更牢。很多时候,我们更愿意笨一点,而不是投机取巧。”刘宇说。 “核心筒”的六层是北汽前瞻设计、交互设计及造型评审中心,也是整个北汽股份汽车研究院最核心、最机密、最具亮点的区域。在这里,设有独立的模型制作平台、超大型造型评审大厅及领先的三屏VR评审设备;能够独立完成概念研究以及概念设计、汽车人机交互设计以及专业的造型设计评审服务。在这里,记者看到了北汽自主品牌乘用车的多款颇具前瞻性设计的概念车,以及即将在今年四季度上市的、全面开启集团化“2.0时代”的首款自主品牌乘用车——全新绅宝D50。 “死磕”自主协同创新 “在即将全面到来的‘2.0时代’,北汽自主品牌要打一场翻身仗,这场仗必须打出彩。”徐和谊用一口地道的北京话对记者说。这句话背后更多的是一份沉着、冷静和胸有成竹,尽管眼下的北汽集团自主乘用车品牌的形势并不乐观。 无疑,带领北汽集团“死磕”自主,徐和谊又在给自己加码。他的这份十足的底气究竟来自哪儿? 底气来自多年“死磕”自主的积淀。“北汽自主品牌乘用车的‘1.0时代’主要以模仿和逆向开发为主,没有任何技术上的话语权,而‘2.0时代’,我们的设计、制造、销售和服务整个价值链的体系能力都将得到实质性提升。”刘宇说。 全新绅宝D50,是基于全新M-trix 2.0平台开发的北汽绅宝二代产品首款车型。采访中,刘宇告诉记者,凭借M-trix2.0平台技术优势、OffSpace设计理念、国际化设计团队,在造型设计、智能科技等领域全面超越目前在售同级车型。 在设计方面,全面进入正向设计研发阶段是北汽自主品牌乘用车“2.0时代”的核心标志,在这个过程中将实现前置客户需求,形成家族化设计,提高产品辨识度;研发层面,北汽自主建立了VOC体系,即基于消费者的诉求,将用户需求转换成工程语言。“2.0时代”,CE方法会开始全面应用到产品的研发上,通过CE计算机仿真技术计算、分析实验和研发结果,并据此调整结构、改进设计,达到节约成本、缩短开发周期的目的。 在生产制造环节,“2.0时代”的鲜明特征是在智能化、电动化、网联化等方面进行智能制造的突破。全新绅宝D50的制造基地——北京汽车株洲二工厂就是按智能制造标准全新建设的一座具有“智能、透明、互联、绿色”属性的整车制造工厂。“从设计、品质到制造、服务,不夸张地说,北汽自主品牌乘用车‘2.0时代’的升级是彻底的、脱胎换骨的。”刘宇说。 “以全新绅宝D50为代表的北汽自主品牌乘用车‘2.0时代’产品,将在视觉、听觉、触觉、嗅觉以及驾驶体验等方面,全面超越‘1.0时代’产品以及其他竞品,将大幅提升未来北汽自主品牌乘用车的盈利能力。通过与奔驰的技术合作以及在管理、体系、人员等方面的深度学习,绅宝‘2.0时代’产品将成为集团内部自主品牌与合资品牌深度合作的典范。”北汽股份副总裁、北京汽车销售公司总经理蔡建军信心满满地说。 除了“轴劲儿”和“倔劲儿”之外,“死磕”自主、攻坚创新也需要“巧劲儿”。这个“巧劲儿”并不是投机取巧,而是善于利用资源、融合创新,打造自身优势。 “眼下,以智能化为突破口的新一轮汽车行业技术革命已势不可挡得来了,这是继传统能源、新能源之后,全球汽车行业面临的第三次技术变革。在这其中,中国自主品牌车企将扮演怎样的角色?至少从目前看,我们有足够的信心在这一轮变革中具备领先的可能性。”谈到这些,徐和谊颇为兴奋,“如果说,在以新能源技术为核心的全球汽车产业第二次技术革命中,中国自主品牌车企与国际跨国公司在同一起跑线上,那么在即将全面到来的以智能化为标志的第三次技术革命,目前中国自主品牌车企具备一定的领先优势。把握住这个难得的历史机遇,中国汽车产业实现由大到强的时间会缩短。换言之,充分发挥智能化优势,是中国汽车产业实现转型升级的加速器。” 在认识到智能化重要性的同时,徐和谊也毫不避讳地直指问题核心。“对于智能化,需要澄清一些并不充分和透彻的理解、认识。智能化不是高档产品的专利,而是全民共享的智能化;智能化也不是乘用车的专利,而是汽车全领域智能化的齐头并进。”徐和谊说。 全新绅宝D50从研发、生产到制造,无不涵盖了智能化的应用和配置。这正是北汽自主品牌乘用车在“2.0时代”全面践行智能化、打造智能化优势的开始。 北汽股份汽车研究院大楼三楼的一个僻静小屋,个性、时尚又温馨。乍一看以为是员工休息室,实际上,这里是北汽股份汽车研究院青年微创新工作室,这个成立两年的工作室是北汽自主品牌乘用车全员创新的缩影。两年来,青年微创新实验室累计举办4季、共48期青年微创新主题沙龙,覆盖所有基层团组织,累计有500多人参与。在这个创新平台,青年工程师分享创新成果、经验和乐趣。目前有数个创新项目已经在量产车上得到应用。 “死磕”自主并不意味着过度保守。在开放中一样能够坚守,在协作中同样可以执着。在坚定自主方向、坚持转型升级的过程中,北汽借助互联网、智能化正在逐步实现产业布局的调整和升级。而北京汽车自主乘用车业务板块与百度、科大讯飞、高德等互联网巨头的跨界深度合作,为在智能化领域发挥优势抢占了先机。 “汽车行业真的到了跨行业、跨领域甚至跨所有制深度融合和深化改革的时候。时间不等人,打破观念桎梏,汇集更多的资源和力量实现协同创新,是北汽自主品牌乃至整个中国汽车自主品牌车企实现转型升级过程中必须面对的。在这个过程中,挑战和阻力巨大,但只有向前这一条路。”徐和谊坚定地说。 不鸣则已欲拔头筹 尽管自主品牌的集体向上正以前所未有之势,试图改写中国汽车产业乃至全球汽车产业的格局和未来。但普遍盈利难的问题仍然困扰着包括北汽自主品牌乘用车在内的大部分自主品牌车企。 “盈利能力的强弱与品牌力直接相关。品牌力不强,别想盈利!”徐和谊说,“北汽自主品牌乘用车虽然在短短几年的发展过程中有了不小的起色,但品牌力确实还不足。如何看待这些不足?是自暴自弃还是迎难而上?北汽当然选择后者。不以一时一事论成败,不因眼前的困难而失去信心,影响发展的定力,要不忘初心,坚守做自主。” “北汽自主品牌乘用车亟待突破的是品牌力,为此我们在加强自主创新的同时,积极推进产品升级,不断提升产品品质和服务能力。所以北汽自主品牌‘2.0时代’核心理念就是满足消费者的价值,重要任务是打造叫好卖座的经典产品。”蔡建军说,“从‘2.0时代’的产品开始,北汽自主品牌乘用车会发生一系列根本性变化,而这些变化将对品牌力的提升起到直接的促进作用。首先,‘2.0时代’的产品不仅源于萨博,而且高于萨博,基于与奔驰的合作平台,在设计、技术、管理等方面实现全面升级;其次,在制造环节融入绿色、环保、智能理念;第三,与科大讯飞及百度等互联网企业的深度战略合作,在产品智能化方面打造了差异化竞争优势;第四,在性价比、品价比方面,全面超越竞品。” 光说不练假把式。采访之余,徐和谊告诉记者,“十三五”期间北汽集团要在不断突破中实现一系列“小目标”,而北汽自主品牌乘用车的全面发力则是成就“小目标”的关键。在徐和谊看来,这个“小目标”无需大炒作,而是在潜心努力中“不鸣则已,欲拔头筹”。 北京汽车股份有限公司副总裁、销售公司董事、党委书记、总经理蔡建军 与北京汽车股份有限公司副总裁、销售公司董事、党委书记、总经理蔡建军的约访并不容易,这位“把营销当战斗”的北汽股份销售公司一把手“不是在走市场,就是在去市场的路上”。不过,也正因为如此,一提到北汽自主品牌的产品布局、营销策略和渠道建设就侃侃而谈、如数家珍的蔡建军,很难让人相信,此时距离他“北上”还不到两年。“2016年,北京品牌(含绅宝、北京和威旺三个系列)共销售新车45.7万辆,同比增长35.59%,其中,北汽绅宝和北京汽车的全年销量增速高达89%,远远高于行业和自主品牌的平均增速。”蔡建军自豪地说,“作为自主品牌的后来者,我们坚持以客户为中心,坚持走差异化营销之路,必将实现厚积薄发。” 轿车SUV不可偏废 “厚积薄发”的成果之一,就是北汽绅宝仅用5年就实现了年销20万辆的目标,用实力演绎了百米冲刺般的“北汽速度”。当然,这与旗下SUV产品高密度和高强度的推出密不可分。中国汽车工业协会最新统计数据显示,今年1~8月,我国SUV产销总量分别增长17.4%和17.1%,面对“如何看待SUV市场接下来或将增速放缓”这个问题时,蔡建军充满了信心。在他看来,自主SUV目前已得到了下至普通消费者,上至国家政府部门的认可,虽然目前SUV市场目前已是一片红海,但在我国的4~6线城市,乃至乡镇和农村地区,汽车产品尤其是SUV消费市场的潜力和空间依然巨大。“我认为,在这个全球汽车产销规模最大的国家,只有最了解中国汽车消费者需求的企业,才能真正站稳脚跟。而SUV,就是中国汽车消费者目前最喜爱的产品,至少在未来的3~5年内,SUV的产销增速依然有望保持在两位数。”蔡建军如是说。 不过,在对SUV重视的同时,蔡建军强调,轿车这条路也要坚定不移地走下去,绝不可偏废,在今年上海车展首次亮相的全新绅宝D50将于今年第四季度正式上市。不过,如今的中国轿车市场竞争愈发激烈,深知此理的北汽绅宝不仅通过展现“大都之美”来获取消费者的“芳心”,其智能化水平也远超其他自主品牌,例如北汽绅宝搭载的“电子说明书”。 差异化是杀手锏 7月27日上映的《战狼2》让北京汽车(BJ系列)借势“火”了一把。蔡建军指出,事实上,今年6月北京(BJ)40系列以同比增长119.2%的销量成绩勇夺细分市场冠军,7月依旧位居细分市场首位,市场份额高达28%。这主要得意于其生产、采购、质量、试验和售后各个体系的严格标准和军工品质,此外,其硬派越野的差异化品牌定位也“功不可没”。自开启“拥抱客户”模式以来,北汽越野车就通过植入电影和电视节目《朗读者》等方式让“越野世家”品牌形象深入人心;借助香港回归20周年、建军90周年阅兵等盛典,吸引客户关注的同时举办试驾体验活动,让越野生活方式引领时尚潮流;与此同时,越野体验活动、经销商座谈会、高端自驾游等一系列车主口碑提升活动建立了“种子用户”,借助车主扩散品牌及产品口碑影响。谈到这些,蔡建军难掩自豪之情:“只有通过挖掘个性化客户的‘痛点’,形成突出的差异化产品优势,才有望成为市场的‘黑马’。” 差异化是企业在未来汽车市场竞争中的杀手锏,产品、营销、服务和管理,都需要树立差异化竞争意识。蔡建军透露,接下来北汽自主品牌的轿车产品,或将以网约车等新兴业态作为突破口,在针对日新月异的个人消费者需求外,还将充分打造产品智能化、年轻化和共享化的特性。 有消费需求就有“绅宝村” 2016年是北汽自主品牌渠道成长最快的一年,在2015年200多家经销商基础上,增加至360多家。接下来,“下沉”将成为蔡建军打开销售渠道深度和宽度的最重要打法,“绅宝村”的概念也就此诞生。 据蔡建军介绍,在局部区域内,将拥有一定数量的绅宝汽车或者北京汽车的车主组成集群,5人也好,10人也罢,对于这样的集群北汽自主品牌将提供“零距离”、“1对1”的精准服务,且形式并不是将消费者邀约到4S店,而是北汽品牌的销售和服务人员主动上门,融入当地集群,提供多样服务,目前这种方式受到大量消费者的欢迎和肯定。“我们的目标是建立1万个‘绅宝村’,有消费需求的地方,就有我们,致力于将其打造成北汽自主品牌重要的线下服务单元。”蔡建军表示。 如今,北京汽车自主品牌已经站在了2.0时代的新起点上,蔡建军表示:“作为后来者,我们将秉持着奋发有为和不断创新的开拓精神,始终紧跟市场发展的大潮流和大趋势,把握客户需求,完善产品结构布局,优化调整营销思路和模式,走差异化竞争道路,定能成为北汽集团可持续发展的主心骨,实现到2020年,北汽自主品牌跻身国内自主品牌市场前三的宏伟目标。” 从2009年底收购萨博核心知识产权构建北京汽车自主研发体系至今,不到8年的时间,北汽自主已经构建了完善的研发体系,并推出多款日渐成熟的产品。尤其是今年,2.0平台化研发体系的确立,帮助北京汽车的研发实力又向前迈进一大步,走向平台化开发的新阶段,推动北京汽车向提升产品品质和驾驶体验的市场化发展前进。在北京汽车股份有限公司副总裁刘宇看来,北京汽车自主研发在2.0时代迈开了蓬勃向上的步伐。在这一过程中,作为一家自主车企,北汽的正向研发,要有朝着一个方向试错的勇气和定力,才能真正脱胎换骨,提升品质。 以客户为中心建设研发体系 北汽自主的第一代产品脱胎于萨博平台,是在收购的知识产权后开发的第一代产品。作为起步较晚的自主品牌,北汽人并不回避购买萨博知识产权的问题,这不仅仅是对萨博技术的肯定,更重要的是北汽人用这些买来的知识产权构建了属于自己的正向研发体系,是对自身研发基础的自信。 “今天我们很难说清萨博的技术还有多少先进性,但我们拥有的核心知识产权,让我们在零基础上,构建了自主正向研发的技术体系。虽然我们的起步晚了点,但基础能力却并不落后,而且相比一些非正向的汽车研发体系,我们的体系更系统、科学、全面。”刘宇认为,基于萨博核心知识产权搭建的北汽1.0平台,让北汽知道如何研发,搭建了科学的框架,配备了适需的人才队伍,规范了各种流程,有了基本的研发能力,推出了一代产品,并开始构建营销体系。这个阶段是北京汽车自主研发打基础的阶段,有了牢固的基础让北京汽车自主研发有了根基。刘宇介绍,仅北京汽车乘用车研发团队就有2000多名研究人员,研发团队和体系的建立是北汽研发1.0阶段的最大收获。今天看来,基础的构建,是推动北京汽车品牌向前迈进最关键的一环。 在搭建基础的同时,北京汽车还在逐渐寻找自己的品牌基因。“整车厂的研发往往是与合作单位协作的过程。如果没有我们自己的设计体系和理念,往往不能确定我们需要什么,陷入合作单位主导企业研发设计的困局中。举个简单的例子,我们都知道全世界最好的设计在意大利,国内很多车企也都把造型设计委托给意大利的设计公司,但在合作过程中,由于我们没有自己清晰的造型需求,往往让设计沦为‘四不像’,缺乏企业特色。而当你有了自己的研发设计体系,明确知道‘我要什么’,这样在合作外包的时候,合作伙伴才能根据你的需求量身打造更适合的产品。”刘宇认为,明确自己的需求是研发体系建立的另一个重要作用,而目前北汽已经有了自己的研发体系,明确了“北京汽车”品牌的设计研发需求,这为北汽自主研发明确了发展方向。 开启平台化开发2.0时代 今年的上海车展上,北京汽车推出全新绅宝D50,这是北京汽车基于全新M-trix 2.0平台诞生的北汽绅宝二代产品首款车型,标志着北汽研发2.0时代的开启。“如果说北汽1.0平台为北汽研发体系建设打下基础,那么,2.0平台则让北汽拥有了自己的体系能力。”刘宇介绍,依托2.0平台,北汽将推出2~3款轿车、4~5款SUV和3~4款MPV,这些产品将是北汽自主研发、设计能力的体现,将展现“北京汽车”的品牌品质,同时推动自主品牌向上发展。 为什么要平台化发展?刘宇认为,这是现代车企适应市场迭代速度不断加快的最佳方案。“伴随着IT产业产品迭代速度的不断加快,汽车虽然不是快消品但也被要求加快迭代速度,可是汽车开发固有的周期使其迭代速度不可能那么快,怎么办?平台化可以很好地帮助企业解决这个难题。”刘宇表示,平台化提供了车型开发的平台,在基础框架、功能不变的基础上,可以根据市场需求增加一些功能,这样既保证了产品开发、验证等流程的正常推进,又可以满足市场新增元素的需求,而且平台化开发为汽车智能制造的模块化生产创造了可能。同时,北汽2.0平台还开辟了更多电动化、智能化、网联化端口,满足了汽车产品电动化、智能化、网联化趋势的需求,提升了产品开发的适应性。 设计方面,北汽的2.0平台,可以按照客户需求,形成家族化设计,提高产品辨识度,满足消费者日益提升的审美需求。进入2.0时代的北京汽车,融合了“恢弘”、“精谨”、“动感”、“前瞻”等“大都之美”设计理念,将中国传统文化的恢弘大气与现代美学前瞻理念融合,开创出北京汽车独有的全新家族设计理念。尤其值得关注的是,北汽拥有了包括单伟、罗威、路军、王文东等优秀设计师在内的国际化设计团队,让北汽2.0阶段的造型设计有了更多自主特色。 “体现在产品上,我感觉2.0时代的北京汽车产品,更加注重驾驶感受,这一点试驾过全新绅宝D50的人都可以明显感觉到。”刘宇认为,“有了成熟的研发体系和平台,接下来北汽的产品研发要做的就是坚定方向,朝着一个方向试错。在这一过程中不断提升产品品质。” 结束了一整天的采访,北汽留给笔者最大感触和最深印象是:虚心务实,战略落地。为什么这么说呢? 第一,北汽不傲气。尽管如果论资排辈的话,追溯北汽自主造车的历史,甚至不逊于一汽。但“好汉不提当年勇”,经历过曾经的辉煌,也历经过重重坎坷,仍然能有一切归零、再次启程的决心和勇气,证明北汽发展自主品牌乘用车不浮不躁、不傲不骄的心态。无论是自主创新,还是多方协作,八年间,业界看到的是一个全新的北汽自主、一个虚心的北汽自主、一个朝气蓬勃的北汽自主。事实证明,经过八年的努力,北汽自主品牌乘用车硕果累累。 第二,北汽不懒惰。无论是自主研发还是战略布局,这八年间,北汽的确没闲着。自主研发层面,造型设计能力和体系能力不断完善;轻量化技术开发和应用不断实现突破;战略布局以自主品牌为支点,加快海外市场的多点布局和开拓,打造了全球化产业链及发展平台,成为汽车行业践行“一带一路”倡议的排头兵。 第三,北汽拒绝玩世不恭。尽管再次启程后的北汽自主,“入局晚、底子薄”,但北汽自主并未因此而悲观消极,而是积极踊跃地卖力向上。在即将全面开启的“2.0时代”,北汽自主通过不懈努力,不仅实现了从被动学习向主动研发的根本性转变,而且根据市场环境和竞争环境的变化,制定了以“差异化”突围同质化竞争;以电动化跨入新能源时代;以智能化加速产品的迭代;以服务化增加竞争砝码;以国际化开拓发展的空间;以网联化推进管理的全面升级方案。 如此看来,厚道、大智、勤快、有面儿的北汽自主品牌乘用车在全面发力的“2.0时代”,怎么会打不赢一场漂亮的翻身仗呢?
结束了一整天的采访,北汽留给笔者最大感触和最深印象是:虚心务实,战略落地。为什么这么说呢?
第一,北汽不傲气。尽管如果论资排辈的话,追溯北汽自主造车的历史,甚至不逊于一汽。但“好汉不提当年勇”,经历过曾经的辉煌,也历经过重重坎坷,仍然能有一切归零、再次启程的决心和勇气,证明北汽发展自主品牌乘用车不浮不躁、不傲不骄的心态。无论是自主创新,还是多方协作,八年间,业界看到的是一个全新的北汽自主、一个虚心的北汽自主、一个朝气蓬勃的北汽自主。事实证明,经过八年的努力,北汽自主品牌乘用车硕果累累。
第二,北汽不懒惰。无论是自主研发还是战略布局,这八年间,北汽的确没闲着。自主研发层面,造型设计能力和体系能力不断完善;轻量化技术开发和应用不断实现突破;战略布局以自主品牌为支点,加快海外市场的多点布局和开拓,打造了全球化产业链及发展平台,成为汽车行业践行“一带一路”倡议的排头兵。
第三,北汽拒绝玩世不恭。尽管再次启程后的北汽自主,“入局晚、底子薄”,但北汽自主并未因此而悲观消极,而是积极踊跃地卖力向上。在即将全面开启的“2.0时代”,北汽自主通过不懈努力,不仅实现了从被动学习向主动研发的根本性转变,而且根据市场环境和竞争环境的变化,制定了以“差异化”突围同质化竞争;以电动化跨入新能源时代;以智能化加速产品的迭代;以服务化增加竞争砝码;以国际化开拓发展的空间;以网联化推进管理的全面升级方案。
如此看来,厚道、大智、勤快、有面儿的北汽自主品牌乘用车在全面发力的“2.0时代”,怎么会打不赢一场漂亮的翻身仗呢?
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10月27日,2017国际青年组织论坛暨北京友好城市青年交流营活动走进北汽集团。来自35个国家的160余名青年代表齐聚北京汽车研发基地,隆重举行2017国际青年组织论坛开幕式。中国国际青年交流中心主任马兴民,北京团市委副书记、北京市青年联合会副主席毛晓刚,北京市人民对外友好协会副会长苏本生,北京市外办涉外处处长谢约,北汽集团党委常委、副总经理蔡速平共同出席了活动。
国际青年组织论坛暨北京友好城市青年交流营活动由北京团市委、北京市外办、北京市友协、北京市民交协共同主办,探讨青年话题,发出青年声音,旨在促进北京与友好城市青年之间的友谊,自2012年发起以来,已成功举办五届。
今年的青年交流营活动有着特别的意义,正值党的十九大胜利召开,中国五年来发展成就举世瞩目,中国人民满怀信心迈进新时代;北京新城市建设如火如荼,新城市总体规划勾画的未来蓝图正徐徐展开;北汽集团首次以集团之力支持青年交流营活动,向各国青年展示更加现代化、更具科技感的中国北京新形象。
谋划创新发展 助力青年成长
本届交流营活动将在北汽集团举办主题为“青年与创新发展”的国际论坛,探讨青年在创新发展中起到的作用及肩负的责任。论坛还设立“青年与政府治理创新”、“青年与技术创新”、“青年与创业”三个分论坛,讨论在政府新的经济和科技条件下如何完成从传统治理方式向创新治理方式的转变,青年与科技发展的关系以及各国青年的创业项目。
作为中国汽车骨干企业和北京市科技创新的代表性企业,北汽集团全力支持此次活动举办,并与各国青年分享自身创新发展成果和经验,为论坛贡献北汽的创新智慧。北汽集团目前拥有自主品牌、合资合作、新能源汽车、零部件、服务贸易、产业金融、国际化、通用航空、出行服务、改革调整十大业务板块。在此基础上,北汽集团将通过实施“从传统制造型企业向制造服务型和创新型企业转型”战略,从整车制造企业转型为整体出行方案的提供者。
北汽集团将人才视为创新发展的“第一资源”,一直以来高度重视青年人才的培养。通过建立健全不同层面的有针对性的培训平台、良好的职业发展通道、具有竞争力的薪酬体系,为青年人才在北汽集团实现理想和自身价值创造了优越条件,一大批优秀青年在北汽集团得到了快速成长。
打造北京名片 构筑国际桥梁
本次青年交流营活动为期一周,各国青年将参观故宫、长城等名胜古迹,走进北京冬奥组委、北京城市副中心,走进北京汽车产业研发基地和北汽集团旗下北汽新能源、北京奔驰、北京现代、北京分公司生产基地。北汽集团将与众多“北京名片”一起,展示一个历史与现代、文化与科技交相辉映的新北京。
在国务院最新批准的北京城市总体规划中,北京被定位为全国政治中心、文化中心、国际交往中心、科技创新中心。未来在北京市“四个中心”建设中,北汽集团将发挥引领作用。
近年来,北汽集团的全球影响力和竞争力不断增强,目前已在全球47个国家和地区实现布局,2017年在世界五百强中排名137位。伴随国际化进程的推进,北汽集团将迎来越来越频繁的国际交往,通过产品、技术、服务、人才的全方位交流,北汽集团将向世界展示新时代的中国文化和中国制造。
开幕式上,北汽集团与青年交流营互赠了象征和平、友谊的礼物,本届营员代表接过寓意中外青年相聚的交流营营旗,2017国际青年组织论坛正式启动,各国青年将在北汽集团收获一段探索中国科技文化、感受中国力量的难忘旅程。
随着中国参与国际事务、文化及经贸往来越来越频繁,语言将起到一个越来越重要的桥梁作用。译帮国际翻译(北京)有限公司,(工商注册号,商标注册号:),总部位于北京,中国翻译协会优秀会员单位,北京市工商局正式注册的专业大型涉外翻译服务机构。公司面向国内外的各大企事业单位、团体以及个人提供专业笔译、口译、同声翻译、多媒体翻译、本地化等服务。译帮翻译以翻译服务为本,协助客户与国际接轨,为客户走向国际扫平语言障碍、搭建沟通桥梁。
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北京汽车智联“最强大脑” ——北京汽车就车载语音等技术与科大讯飞签署战略协议 2017年11月8日,全新绅宝D50在乌镇上市发布。凭借“大都之美”造型设计理念创下惊艳颜值,依托“行走Siri”般的超强智能大脑,为用户带来“私人行车秘书”般的互动体验。拥有“颜智新高度”的全新绅宝D50一经亮相便引发热议。当日,北京汽车股份有限公司(以下简称“北京汽车”)联手科大讯飞股份有限公司(以下简称“科大讯飞”)完成战略合作签约,双方将在智能语音技术、汽车智能化终端及应用和智能车联网等领域进一步展开深度合作。 北汽集团董事长徐和谊在全新绅宝D50上市现场致辞 据悉,基于签约内容,双方将发挥专业领域优势,在智能人机交互技术、车载智能化及人工智能技术、大数据分析、智能车联网平台等智能化业务领域展开强强联合,进一步促使北京汽车智能电子产品实现市场应用价值。 全新绅宝D50揭开北京汽车智能化新时代 此次,科大讯飞为全新绅宝D50提供了智能化最强大脑,让其拥有最强的语言交互能力,可识别实际中普通话版本的方言。同时,全新绅宝D50的语音控制功能非常强大,只要一个口令就能开启车载人性化服务。 北京汽车股份有限公司总裁陈宏良(中)与科大讯飞集团副总裁赵志伟(右)共同发布战略合作 事实上,全新绅宝D50上市既是对北京汽车与科大讯飞战略合作的最好见证,也是双方面对智能化未来发展共同展开具有前瞻性的战略布局。此次签约,也使双方的战略合作进一步升级,有助于北京汽车更好地发挥智能语音技术、汽车智能化终端应用,及智能车联网平台在汽车智能化领域的重要应用价值,助推北京汽车智能化发展更精进一步。随着与科大讯飞深化合作,北京汽车在智能化技术应用领域将进一步提升核心竞争力。 全新绅宝D50价格公布 北京汽车“NOVA-PLS”战略全面落地 北汽集团在提出转型升级发展目标后,逐渐明确了“差异化、电动化、智能化、国际化、服务化、网联化”等“六化”转型路径,其中,提出了以智能化来加速产品迭代的发展核心。 2017年年初,北京汽车在CES展上提出了“NOVA-PLS”智能化战略,目标是在智能驾驶Nova-Pilot、智能网联Nova-Link、智能座舱Nova-Space 三大领域增强北京汽车的竞争优势。 全新绅宝D50 今年9月29日,北汽集团在“智能网联 NOVA-Link”领域先与科大讯飞签署战略合作,而此次北京汽车再次与科大讯飞签署战略合作协议,将集团智能化战略进一步贯彻落实。在智能驾驶Nova-Pilot领域,北京汽车先后与百度、博世展开合作,北京汽车2.0时代产品将全面搭载百度Apollo自动驾驶技术,宣布2021年前后实现L4级别自动驾驶车辆量产。在智能驾舱Nova-Space领域,北京汽车也于10月30日与延锋汽车饰件系统有限公司签署战略合作协议,双方将在汽车内部空间以及自动驾驶相关的内外饰领域达成战略合作。此次,北京汽车与科大讯飞合作升级之后,北京汽车“NOVA-PLS”智能化战略的各个板块布局已非常清晰,各版块协同发力正是 “NOVA-PLS”战略落地的最好佐证。 发挥智能化技术背书 北京汽车全力以赴 回顾今年7月8日,国务院印发的《新一代人工智能发展规划》,从国家发展战略到企业应用,人工智能技术的迅猛发展,引发自上而下的变革。2017年已经成为全球人工智能商业化、产品化运用元年,智能语音技术作为AI应用当下最成熟的技术之一,在智能家居、智能车载、智能可穿戴领域有了迅猛发展。 全新绅宝D50上市现场嘉宾合影 谁能赢得AI,意味着赢得未来。北汽集团董事长徐和谊在十九大期间接受媒体采访时表示,“智能化是未来汽车最迫切的市场需求,北京汽车要把智能化作为头一位要务,联合国际、国内各方力量,整合各种资源,全力以赴在智能化方面进行突破。” 他认为,在智能化发展上,中国车企有优势,但是也有软肋,硬件等核心关键技术还需要实现进一步突破。 今年,与百度、科大讯飞、延锋等强企展开密切合作,一系列“大动作”凸显了北京汽车在发展中“智”在必得。群策群力,携手共赢,在智能化发展当道的今天,北京汽车深刻把握汽车行业的巨大战略机遇,抓住汽车产品这个根本载体,加快创新步伐和力度,将产品智能特色做精做强,为用户带来全新智能体验的同时必将推动自主品牌在汽车市场的全面跃升,实现企业从高速发展向高质量、高效益方向发展,成为中国建设汽车强国的主力军。 2017年11月10日,北京汽车股份有限公司(以下简称“北京汽车”)发布公告称,与戴姆勒携手对梅赛德斯-奔驰租赁有限公司(以下简称“奔驰租赁”)再次增资。其中,北京汽车根据所持股比35%出资1.4亿元人民币,戴姆勒根据所持股比65%出资2.6亿元人民币,本次双方共计向奔驰租赁增资4亿元人民币。 2017年奔驰租赁新增业务获得迅速发展,其放款余额呈现超高速增长,此轮增资正是助力其业务进一步发展的重要举措。 增资逾七亿 奔驰租赁助北京汽车业绩释放利好 据了解,完成本轮增资之后,从北京汽车2015年9月初次向奔驰租赁注资1.64亿元以来,已累计完成增资7.366亿元。 作为北京汽车重要的合资业务板块之一,近几年,北京奔驰市场销量一路高歌猛进,今年1-3季度,北京奔驰销量达到31.5万辆,同比增长39%,再度领跑1-3季度国内豪华车市场,这已接近2016年北京奔驰全年33.5万辆整体销量。 其火热的销售态势也直接带动奔驰租赁业务规模迅速扩大。此轮北京汽车与戴姆勒共同对其增资4亿元人民币,预计可帮助奔驰租赁实现2018年—2019年利润总额实现快速增长 。同时,随着未来几年奔驰租赁进入高速发展阶段,也将进一步促进北京奔驰的销量增长。 随着北京奔驰品牌持续且强势的表现,北京汽车业绩增长将进一步释放利好。此轮增资奔驰租赁也将为北京汽车第四季度到2018年业绩提升打下良好基础。 加速布局汽车租赁 积极转型服务创新 实际上,北京汽车连续增资奔驰租赁,也是积极借助汽车租赁市场发展大势,实现向制造服务型与创新型企业转型的重要举措。 近几年的汽车租赁市场,由于互联网、大数据等技术的广泛应用,出现了网约车、分时租赁等新模式,加上很多发展比较迅速的汽车租赁企业均有风险资本注入,使得市场竞争日趋激烈、市场格局不断发生变化。 在此形式下,汽车租赁市场规模逐渐做大,各种租赁模式全面发展。 自2005年至2016年,新车金融业务量年度复合增长率为38%;金融渗透率从5%提升到40%,每年提升超过3%。 在汽车租赁行业高速发展的态势下,势必蕴藏巨大发展空间。从资本市场来看,投资者更加聚焦汽车租赁企业的服务质量和用户满意度,这是决定汽车租赁企业经营及管理水平等长远发展的重要因素。对于汽车租赁企业来说,融资能力强弱在很大程度上影响其市场竞争力。随着北京汽车和戴姆勒双方强有力的资本注入,奔驰租赁将迎来快速发展。 对于高速发展的汽车租赁市场,北京汽车紧紧把脉行业发展大势,不断制订和实施具有前瞻性的投资方案,已提早通过汽车租赁市场布局,加速向制造服务型和创新型企业转型。 北汽集团董事长徐和谊表示,坚持服务化推动制造企业转型升级。服务化既是国家经济转型的方向,也是北汽自己产业升级的主要目标。多年来我们在汽车金融、产业投资、后市场、出行服务等领域多点布局,随着时代向智能网联方向发展,这些领域正在借助互联网构成产业+信息化+金融的完整生态圈闭环。北京汽车完成此轮对奔驰租赁增资后,势必在未来发展中获得更多业务增长点及盈利能力,从而加速落地制造服务型和创新型企业的战略转型。
2017年11月10日,北京汽车股份有限公司(以下简称“北京汽车”)发布公告称,与戴姆勒携手对梅赛德斯-奔驰租赁有限公司(以下简称“奔驰租赁”)再次增资。其中,北京汽车根据所持股比35%出资1.4亿元人民币,戴姆勒根据所持股比65%出资2.6亿元人民币,本次双方共计向奔驰租赁增资4亿元人民币。
2017年奔驰租赁新增业务获得迅速发展,其放款余额呈现超高速增长,此轮增资正是助力其业务进一步发展的重要举措。
增资逾七亿 奔驰租赁助北京汽车业绩释放利好
据了解,完成本轮增资之后,从北京汽车2015年9月初次向奔驰租赁注资1.64亿元以来,已累计完成增资7.366亿元。
作为北京汽车重要的合资业务板块之一,近几年,北京奔驰市场销量一路高歌猛进,今年1-3季度,北京奔驰销量达到31.5万辆,同比增长39%,再度领跑1-3季度国内豪华车市场,这已接近2016年北京奔驰全年33.5万辆整体销量。
其火热的销售态势也直接带动奔驰租赁业务规模迅速扩大。此轮北京汽车与戴姆勒共同对其增资4亿元人民币,预计可帮助奔驰租赁实现2018年—2019年利润总额实现快速增长 。同时,随着未来几年奔驰租赁进入高速发展阶段,也将进一步促进北京奔驰的销量增长。
随着北京奔驰品牌持续且强势的表现,北京汽车业绩增长将进一步释放利好。此轮增资奔驰租赁也将为北京汽车第四季度到2018年业绩提升打下良好基础。
加速布局汽车租赁 积极转型服务创新
实际上,北京汽车连续增资奔驰租赁,也是积极借助汽车租赁市场发展大势,实现向制造服务型与创新型企业转型的重要举措。
近几年的汽车租赁市场,由于互联网、大数据等技术的广泛应用,出现了网约车、分时租赁等新模式,加上很多发展比较迅速的汽车租赁企业均有风险资本注入,使得市场竞争日趋激烈、市场格局不断发生变化。
在此形式下,汽车租赁市场规模逐渐做大,各种租赁模式全面发展。
自2005年至2016年,新车金融业务量年度复合增长率为38%;金融渗透率从5%提升到40%,每年提升超过3%。
在汽车租赁行业高速发展的态势下,势必蕴藏巨大发展空间。从资本市场来看,投资者更加聚焦汽车租赁企业的服务质量和用户满意度,这是决定汽车租赁企业经营及管理水平等长远发展的重要因素。对于汽车租赁企业来说,融资能力强弱在很大程度上影响其市场竞争力。随着北京汽车和戴姆勒双方强有力的资本注入,奔驰租赁将迎来快速发展。
对于高速发展的汽车租赁市场,北京汽车紧紧把脉行业发展大势,不断制订和实施具有前瞻性的投资方案,已提早通过汽车租赁市场布局,加速向制造服务型和创新型企业转型。
北汽集团董事长徐和谊表示,坚持服务化推动制造企业转型升级。服务化既是国家经济转型的方向,也是北汽自己产业升级的主要目标。多年来我们在汽车金融、产业投资、后市场、出行服务等领域多点布局,随着时代向智能网联方向发展,这些领域正在借助互联网构成产业+信息化+金融的完整生态圈闭环。北京汽车完成此轮对奔驰租赁增资后,势必在未来发展中获得更多业务增长点及盈利能力,从而加速落地制造服务型和创新型企业的战略转型。
有史以来,获取资讯信息从来没有像今天这样方便快捷。在世界的任何角落,拿出手机就可以轻松阅读全球各地新近发生的新闻。移动互联网时代的到来,彻底改变了人们过往的认知。现在诸如微信公众号、百度百家等各类自媒体的兴起,似乎弱化了传统网站的作用,不禁让人思考面对各种各样的资讯传播渠道,企业公司还需要设计制作一个网站吗?作为从业网站建设十几年的笔者,也曾有这样的疑惑。可事实上并非如大家所担心那样,在信息多元化时代企业一样需要网站,而且需要一个与以往不同的网站。比如对网站的设计,再比如响应式网站的兴起以及各类移动端H5推广页面的庞大需求等等。
网站是宣传展示企业的有效途径
至少在目前,相对于传统的样本画册等,网站承载量是富有弹性的。我们可以从两方面去解读分析,其一,网站上可以放置的信息量远不是传统的样本画册可以比拟。一本几十页的样本画册,大致也只能介绍展示一下公司和产品,制作成本就需要十几元。设计制作一个网站大概也就需要几万元,甚至几千元也可以套用一个模板,但是其可以放置太多的信息资讯,而且其成本不会随着阅读浏览人数的增加而变化太多。其二,网站上面除去传统的图片、文字外,还可以用动画效果增加人机交互,还可以放置视频文件,这显然是传统的样本画册或者媒体广告所不可比拟的。至少在目前,用户获取信息的主要方式还是搜索引擎,如果一个公司没有自己的网站,自然会少一些展现及营销的机会。
网站是营销推广转化的重要依托
由于版面以及其他因素,在广告投放时,可以展现的信息太过局限。在信息简单单调的情况下,让用户直接转化的可能性很小。而将广告内容链接至网站,或者把网址放置在广告图文上是通用且有效的做法。比如我们递送的名片,或者我们印刷的画册上,一般都是放置网址,方便用户进一步了解公司信息。互联网时代信息化的广泛普及应用,让营销方式也得到了很大的转变,通过互联网投放广告寻找客源已经被众多企业采用。作为营销转化的重要工具和承载依托,网站的重要性不言而喻。毕竟营销推广对多数公司来说非常重要,而网站就是其中最为关键的一个环节。
网站是资讯信息传播的核心渠道
内容是互联网的核心资源,对于公司来说,网站就是展现企业资讯信息的重要载体。现在确实有太多的途径可以展现企业的信息,而且一些渠道推送效果也很不错,但是仍旧离不开网站。至少在目前,如果哪个企业没有自己的网站,单独依靠自媒体展示企业形象和推送资讯信息,给客户的感觉多少有些不靠谱。而且搜索引擎和一些媒体平台,在获取网站授权后,也可以同步抓取网站内容予以展现。无论如何网站毕竟是自己的,核心的控制权限在自己公司。相对于其它第三方媒体平台,其对内容的更新的效率和对安全性的掌控要更胜一筹。
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企业网站的制作的标准规范,参见由互联网协会发布的《企业网站建设规范》,该规范严格标明了企业网站建设的规划需求。其次W3C标准,规定了企业网站建设的源码编辑标准。《百度搜索引擎优化指南2.0》标明了企业网站在基础SEO中的技术要求。对于老板来讲,这些专业性的文档资料可能不见得都是那么容易理解的。那么,我们今天就来说说一些网站制作标准,简单却又能非常直观的反映网站建设的水准,这对于不懂网站建设的老板非常重要。
第一个,就是网站打开的速度。
对于速度的问题是非常重要的,网站打不开,网站做的再好作用也不大,要知道网民浏览一个网页的等待极限是8秒,通常是4秒钟,也就是说网站4秒内打不开,80%的网民会离开你的网站,8秒内打不开,99%的访客会没有耐心等下去。出现这样的原因一般是服务器的问题,其次是代码处理比较臃肿造成的。特别要注意的是在网站公司查看网站或者在自己公司查看网站的时候,因为网速比较快,一般您都不感觉不到速度慢。但是对于实际访客他们的网速一般都只有几兆,对于他们访问起网站来就可能比较吃力。最后一个就是企业不注意的,那就是手机端,建议在非wifi环境下自己查看下自己手机网站的速度,手机端尤其重要,不可忽略。
第二个,是网站传达信息的准确性。
做好一个网站不仅是一个技术问题,更是一个策划问题,网站建设公司提供的网站制作,应该能明确这个问题。那么,如果让一个陌生人浏览网站10秒钟,他能了解多少内容呢?对于企业网站,应该在最短的时间内传达3个信息,一个是这是那个公司的网站,第二个是这家公司做什么产品和服务,第三个这家公司的联系方式是多少?如果访客在10秒钟内没有发现自己想要的信息,那么您遗失掉这个客户的可能性会达到90%。
第三个,良好的用户体验。
你会不会很有耐心的看一个满屏浮窗,弹窗不断的企业网站呢?我们对这样的网站是反感的,也是厌烦的。但是,如果没有这些烦人的弹窗就会使得网站咨询转化下降。对于一个优秀的网站,就应该有比较良好的用户体验和咨询转化。在这个方面,锐美网络通过技术革新,开发了《锐美客服集成系统》,把留言窗口,在线咨询窗口,QQ咨询、咨询电话等做了集成并嵌入整个网站之中,即保持了网站的美观性,又提升了网站的咨询转化,这无疑对企业来讲是非常有好处的。
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第一个,就是网站打开的速度。
对于速度的问题是非常重要的,网站打不开,网站做的再好作用也不大,要知道网民浏览一个网页的等待极限是8秒,通常是4秒钟,也就是说网站4秒内打不开,80%的网民会离开你的网站,8秒内打不开,99%的访客会没有耐心等下去。出现这样的原因一般是服务器的问题,其次是代码处理比较臃肿造成的。特别要注意的是在网站公司查看网站或者在自己公司查看网站的时候,因为网速比较快,一般您都不感觉不到速度慢。但是对于实际访客他们的网速一般都只有几兆,对于他们访问起网站来就可能比较吃力。最后一个就是企业不注意的,那就是手机端,建议在非wifi环境下自己查看下自己手机网站的速度,手机端尤其重要,不可忽略。
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测试站原 1218 轩辕奖经济型轿车感知价值奖|全新绅宝D50 http://mp.weixin.qq.com/s/igIRHreXsIKJ1U9qKhU0NQ 作为北汽绅宝全新一代车型的开山之作, 全新绅宝D50以其“颜智”新高度, 上市不到一个月迅速红遍全国。 在12月3日下午进行的 2018第五届轩辕奖颁奖典礼上, 全新绅宝D50再获殊荣。 #2018第五届轩辕奖# 经济型轿车感知价值奖 (Special Award for Perceived Quality in Economic Segment): 全新绅宝D50 (BAIC Senova All New D50)。 /Uploads/image/20171204/20171204134102_74548.png 大都之美,红遍羊城!全新绅宝D50 权威奖项拿不停! https://mp.weixin.qq.com/s/s4jEXd-UxTVCCd1pMHlGZQ 11月16日, 在广州国际车展开幕前夕, “颜智双全”的全新绅宝D50征服了各路媒体, 一天内狂揽7项大奖! /Uploads/image/20171120/20171120165920_46867.png “颜智新高度”| 北京汽车2.0时代开山之作 https://mp.weixin.qq.com/s/LRzo4VEKOmS7eCuh4rbskA 自2017年年初开始,北京汽车明确了以“差异化、电动化、智能化、网联化、国际化、服务化”的“六化”战略方针,宣告北京汽车将全面进入“2.0时代”。 作为北京汽车2.0时代的开山之作,全新绅宝D50从造型设计、研发制造、品质、智能化几大方面全面提升,并将于11月8日在浙江乌镇正式上市。 /Uploads/image/20171101/20171101110908_37655.jpg 正式站原版 1218 轩辕奖经济型轿车感知价值奖|全新绅宝D50 http://mp.weixin.qq.com/s/igIRHreXsIKJ1U9qKhU0NQ 作为北汽绅宝全新一代车型的开山之作, 全新绅宝D50以其“颜智”新高度, 上市不到一个月迅速红遍全国。 在12月3日下午进行的 2018第五届轩辕奖颁奖典礼上, 全新绅宝D50再获殊荣。 #2018第五届轩辕奖# 经济型轿车感知价值奖 (Special Award for Perceived Quality in Economic Segment): 全新绅宝D50 (BAIC Senova All New D50)。 /Uploads/image/20171204/20171204140959_78463.png 大都之美,红遍羊城!全新绅宝D50 权威奖项拿不停! https://mp.weixin.qq.com/s/s4jEXd-UxTVCCd1pMHlGZQ 11月16日, 在广州国际车展开幕前夕, “颜智双全”的全新绅宝D50征服了各路媒体, 一天内狂揽7项大奖! /Uploads/image/20171120/20171120192654_37180.png “颜智新高度”| 北京汽车2.0时代开山之作 https://mp.weixin.qq.com/s/LRzo4VEKOmS7eCuh4rbskA 自2017年年初开始,北京汽车明确了以“差异化、电动化、智能化、网联化、国际化、服务化”的“六化”战略方针,宣告北京汽车将全面进入“2.0时代”。 作为北京汽车2.0时代的开山之作,全新绅宝D50从造型设计、研发制造、品质、智能化几大方面全面提升,并将于11月8日在浙江乌镇正式上市。 /Uploads/image/20171101/20171101115708_58255.jpg 2017年12月28日上午,“推新品,促转型,重塑动力新形象——A102T发动机首台下线仪式”在北汽动力发动机厂隆重举行。 Tupian1 A102T发动机是北京汽车A系列II代平台首款机型,也是北京汽车2.0时代重要的战略部署。对标国际汽车企业、以满足2020年前后油耗法规及排放为原则进行开发的A102T发动机,采用多项新技术,旨在提高公司核心竞争力,丰富产品结构,博取发展空间。作为首款三缸机,A102T发动机成功解决NVH问题,与外国对标机型相当,同时1.0T小排量机型成功完成48V、PHEV方案,为混合动力开启新的篇章。 Tupian2 黄文炳副总裁郑重宣布:“A102T发动机首台下线!”与会领导、干部职工共同见证了这一激动人心的时刻。 Tupian3 陈宏良总裁表示,北汽动力在自主品牌发展中占据至关重要的地位,北汽动力要在未来实施新能源和电气化产品工程中积极探索,紧密围绕“集团化2.0”战略转型,加快产品转型升级,拓新产业规模。 北京汽车目前正处于转型升级的关键时期,经过多年技术积累和近年来的快速发展,北京汽车乘用车创新体系从小到大,已经形成了成熟的自主研发体系,初步建成了自主品牌乘用车、越野车、商用车、新能源汽车、动力总成的研发能力,科技创新实力显著增强。 未来,北京汽车将继续秉承工匠精神,以客户为中心,以工匠精神为准绳,以提升技术创新实力为根本,为“中国制造2025”添砖加瓦。同时,也将继续通过转型来发展成一个具有互联网基因、具有强大创新能力与赢利能力,在技术、质量、品牌、规模方面都具有国际竞争力的国际化的车企,为北京汽车自主品牌发展谱写新的篇章。 测试站整车原版0108 人气担当,力压群雄 | 全新绅宝D50勇夺“年度人气车型”奖 https://mp.weixin.qq.com/s/snU2P8YSQxmcpKQhagsTZA 2月27日下午, 在上海举办的2017东方车市风云榜 暨中国新主流媒体汽车联盟总评(上海)榜 颁奖盛典上 最近收获奖项颇丰的全新绅宝D50 再度凭借超高人气, 斩获“年度人气车型”奖。 /Uploads/image/20171229/20171229115456_15352.png 实力取胜,“智”在不凡 | 全新绅宝D50荣获“大成智联科技奖” https://mp.weixin.qq.com/s/2njI41JhfyZB1joGt99daQ 2017年12月15日, 由选车网和大成汽车研究院共同举办的 第二届汽车行业大成奖颁奖典礼 在北京举行。 全新绅宝D50 凭借其在智能方面的不凡实力, 荣获“大成智联科技奖”。 /Uploads/image/20171218/20171218135915_15410.png 轩辕奖经济型轿车感知价值奖|全新绅宝D50 http://mp.weixin.qq.com/s/igIRHreXsIKJ1U9qKhU0NQ 作为北汽绅宝全新一代车型的开山之作, 全新绅宝D50以其“颜智”新高度, 上市不到一个月迅速红遍全国。 在12月3日下午进行的 2018第五届轩辕奖颁奖典礼上, 全新绅宝D50再获殊荣。 #2018第五届轩辕奖# 经济型轿车感知价值奖 (Special Award for Perceived Quality in Economic Segment): 全新绅宝D50 (BAIC Senova All New D50)。 /Uploads/image/20171204/20171204134102_74548.png 测试站整车原版0112 人气爆棚 | 全新绅宝D50荣获“年度最受欢迎新车”大奖 https://mp.weixin.qq.com/s/ir-1O_jomqz19UM7THKU9w 1月5日, 2018安徽汽车行业新春联谊会 暨2017安徽年度汽车总评榜颁奖典礼 在合肥举行。 “颜智新高度”全新绅宝D50 荣获“年度最受欢迎新车”奖项。 /Uploads/image/20180108/20180108115026_86219.png 全新绅宝D50斩获“消费者年度关注价值车型”大奖 https://mp.weixin.qq.com/s/NP5aZTqZu1WLei0upQNjNQ 1月5日, “2017消费者关注年度车型” 颁奖典礼在北京举行。 年末收获大奖无数的 全新绅宝D50再获殊荣, 一举将“消费者年度关注价值车型”大奖 收入囊中。 /Uploads/image/20180108/20180108115256_19701.png 人气担当,力压群雄 | 全新绅宝D50勇夺“年度人气车型”奖 https://mp.weixin.qq.com/s/snU2P8YSQxmcpKQhagsTZA 2月27日下午, 在上海举办的2017东方车市风云榜 暨中国新主流媒体汽车联盟总评(上海)榜 颁奖盛典上 最近收获奖项颇丰的全新绅宝D50 再度凭借超高人气, 斩获“年度人气车型”奖。 /Uploads/image/20171229/20171229115456_15352.png 正式站整车原版0112 人气爆棚 | 全新绅宝D50荣获“年度最受欢迎新车”大奖 https://mp.weixin.qq.com/s/ir-1O_jomqz19UM7THKU9w 1月5日, 2018安徽汽车行业新春联谊会 暨2017安徽年度汽车总评榜颁奖典礼 在合肥举行。 “颜智新高度”全新绅宝D50 荣获“年度最受欢迎新车”奖项。 /Uploads/image/20180108/20180108133103_54918.png 全新绅宝D50斩获“消费者年度关注价值车型”大奖 https://mp.weixin.qq.com/s/NP5aZTqZu1WLei0upQNjNQ 1月5日, “2017消费者关注年度车型” 颁奖典礼在北京举行。 年末收获大奖无数的 全新绅宝D50再获殊荣, 一举将“消费者年度关注价值车型”大奖 收入囊中。 /Uploads/image/20180108/20180108133115_77329.png 人气担当,力压群雄 | 全新绅宝D50勇夺“年度人气车型”奖 https://mp.weixin.qq.com/s/snU2P8YSQxmcpKQhagsTZA 2月27日下午, 在上海举办的2017东方车市风云榜 暨中国新主流媒体汽车联盟总评(上海)榜 颁奖盛典上 最近收获奖项颇丰的全新绅宝D50 再度凭借超高人气, 斩获“年度人气车型”奖。 /Uploads/image/20171229/20171229115706_21894.png 亲爱的朋友您好: 为了营造安静、优雅、秩序的参会环境,在进入人民大会堂后,请遵守如下规定: 1、请着装整洁,正装进出人民大会堂。 2、请携带本人有效证件及请柬入场,请柬保 持完整、清洁,请勿涂改、折叠、刻画 等。 3、请配合人民大会堂安全检查工作,按顺序 入场: · 被检者需要将身上的手机、钥匙、硬币、 磁卡等物放在一旁的托盘上,再走过安检 门。 · 复检:通过安检门时警报器如有提示音, 观众需要复检。专门的安检工作人员会用 更加精确的探测器从上到下检查观众的全 身。 · X光检查:每个被带入场的包都要通过X 光机的检测;如果包内有形状异常的物 体,会影响安检进程。 (安检提示:去人民大会堂不要带包。) · 根据有关法律法规,请遵守如下规定: 严禁携带易燃、易爆危险品,如荧光棒、 香烟、打火机、火柴等一切火种; 1、领取请柬:携带本人身份证与相关负责人 提前到主办方领取请柬。 2、2018年1月25日下午13:30-14:30,参 加会议人员请携带本人身份证及请柬从人 民大会堂东大门进入会场。 3、经过门票检查的人员,进入人民大会堂后 请再次接受安全检查。 4、领导、嘉宾乘坐电梯到三楼“陕西 厅”、“青海厅”,其他与会人员到三楼 金色大厅按座次位置就坐。 5、2018年1月25日下午14:30,主持人宣布 正式开始。 测试站绅宝整车原版0116 黄河文化节,全新绅宝D50获“年度最受欢迎新车”大奖! https://mp.weixin.qq.com/s/Jtlqg3vXsotesoYTmGpy8w 1月初, “第二届中国汽车品牌黄河文化节” 广大群众心目中最喜欢的车型评选揭晓。 全新绅宝D50勇夺 “年度最受欢迎新车”大奖! /Uploads/image/20180112/20180112114309_90877.png 人气爆棚 | 全新绅宝D50荣获“年度最受欢迎新车”大奖 https://mp.weixin.qq.com/s/ir-1O_jomqz19UM7THKU9w 1月5日, 2018安徽汽车行业新春联谊会 暨2017安徽年度汽车总评榜颁奖典礼 在合肥举行。 “颜智新高度”全新绅宝D50 荣获“年度最受欢迎新车”奖项。 /Uploads/image/20180108/20180108115026_86219.png 全新绅宝D50斩获“消费者年度关注价值车型”大奖 https://mp.weixin.qq.com/s/NP5aZTqZu1WLei0upQNjNQ 1月5日, “2017消费者关注年度车型” 颁奖典礼在北京举行。 年末收获大奖无数的 全新绅宝D50再获殊荣, 一举将“消费者年度关注价值车型”大奖 收入囊中。 /Uploads/image/20180108/20180108115256_19701.png 正式站绅宝整车原版0116 黄河文化节,全新绅宝D50获“年度最受欢迎新车”大奖! https://mp.weixin.qq.com/s/Jtlqg3vXsotesoYTmGpy8w 1月初, “第二届中国汽车品牌黄河文化节” 广大群众心目中最喜欢的车型评选揭晓。 全新绅宝D50勇夺 “年度最受欢迎新车”大奖! /Uploads/image/20180112/20180112114656_47433.png 人气爆棚 | 全新绅宝D50荣获“年度最受欢迎新车”大奖 https://mp.weixin.qq.com/s/ir-1O_jomqz19UM7THKU9w 1月5日, 2018安徽汽车行业新春联谊会 暨2017安徽年度汽车总评榜颁奖典礼 在合肥举行。 “颜智新高度”全新绅宝D50 荣获“年度最受欢迎新车”奖项。 /Uploads/image/20180108/20180108133103_54918.png 全新绅宝D50斩获“消费者年度关注价值车型”大奖 https://mp.weixin.qq.com/s/NP5aZTqZu1WLei0upQNjNQ 1月5日, “2017消费者关注年度车型” 颁奖典礼在北京举行。 年末收获大奖无数的 全新绅宝D50再获殊荣, 一举将“消费者年度关注价值车型”大奖 收入囊中。 /Uploads/image/20180108/20180108133115_77329.png 测试站绅宝0118 颜智双高 | 全新绅宝D50勇夺“年度紧凑型轿车”大奖 https://mp.weixin.qq.com/s/VG2H6ChSyXSd1Z348qakKQ 1月16日, 由中国机械工业联合会、 中国汽车报社、 中国汽车新闻工作者协会 联合举办的 2017中国汽车 三四级市场营销盛典上, 全新绅宝D50再获殊荣, 斩获“年度紧凑型轿车”大奖。 /Uploads/image/20180117/20180117125251_74019.png 实力开挂 | 北汽绅宝狂揽三项大奖! https://mp.weixin.qq.com/s/qC6XMqOxEEhF4PYj5UsgGA 1月11日, 第二届湖北汽车口碑榜颁奖典礼 在武汉隆重举行。 北汽绅宝将 “年度最受欢迎品牌汽车”大奖收入囊中。 /Uploads/image/20180116/20180116111942_99668.png 再获殊荣 | 全新绅宝D50勇夺“年度最受欢迎新车”大奖! https://mp.weixin.qq.com/s/IUU7SattjDpL8UmEblXY-w 在近日揭晓的 2017年中国(长春)车市总评榜上, 全新绅宝D50再获殊荣, 将“年度最受欢迎新车”大奖收入囊中。 /Uploads/image/20180116/20180116111950_40156.png
引领,是北汽股份的责任担当和不懈追求!
着眼未来,北汽股份以宽广的视野和卓越的远见,力行匠心、人文、绿色和至善之道,致力打造开放的汽车生态,为人们提供最适宜出行解决方案,引领未来美好的、智慧的人车生活。
为此我们将努力:
为客户:提供超出预期和让人惊喜的产品和服务;
为股东:提供长期、稳定的丰厚回报;
为员工:创造实现个人价值的发展机会与平台;
为伙伴:建立长期共赢的合作关系,为伙伴延伸产业链价值;
为社会:积极探索自主品牌发展之道,努力成为履行社会责任的企业公民楷模。
“成为汽车行业受人尊敬的领跑者”是我们矢志奋斗的事业理想。
我们专注于乘用车制造领域,聚焦高端自主品牌,坚持自主创新与合资、合作相结合,努力提升全价值链的综合竞争力,致力成为社会尊重、客户与合作伙伴信赖、员工自豪和具有突出核心竞争力的中国领先乘用车制造商。
全面打造国内自主品牌领先的整车、关键系统和核心零部件的开发及制造能力;全面形成相关产业优势资源整合能力。
遵循市场规律,合理配置企业资源,坚持稳健经营、科学管理和理性发展,实现业绩长期稳健增长;
以行业新价值发现为己任,洞察行业未来发展趋势,勇于走在行业变革前面,引领行业的发展方向;
充分尊重和信任每一个合作伙伴,以共赢为出发点,真诚合作,共生共荣;
遵守行规,义利并生,公平竞争,维护良好市场秩序,共同促进行业健康发展。
“以客户为中心、以工匠精神为准绳、以奋斗者为本、向经营者转型”是北汽股份的核心价值主张,是实现企业持续发展、实现企业使命愿景、实现企业基业长青的根本遵循。
以客户为中心、以市场为导向、持续为客户创造价值是北汽股份持续发展的根本导向,所有的工作要围绕为客户创造价值展开。
聚焦客户:一切工作指向客户,从市场需求出发;
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坚韧、执着、专注、极致的工匠精神是一切工作的标尺,是北汽股份持续追求卓越的坚守。
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北汽股份事业发展依靠有奋斗精神和奋斗行为,并持续为公司创造价值的人,他们是股份公司发展的根本。
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企业作为经营体的本质属性,要求所有员工都成为经营者。
经营者思维:站在企业角度考虑问题,所有工作自觉服从和服务于企业的盈利与增长;
注重效益:以正确方法做事,以最小投入获取最大产出;
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北汽股份的企业精神,是北汽精神。
十六字的北汽精神,是北汽历史辉煌的继承和时代创新的结晶。
奋力拼搏,是一种士气;
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北汽精神是北汽股份人的灵魂,是全体员工的精神支柱和力量源泉,需要我们一以贯之地继承和弘扬。
"行有道"集中体现了北汽人在传承进取中所遵循的为人、做事、创产品的价值观:诚信、善行、和谐、完美;
"达天下"彰显了北京汽车成就天下的使命,始终视"人们美好出行、合作伙伴共赢成长、员工自我实现、社会文明进步"为至高梦想。
坚韧:在遇到困难和压力时,坚持而不放弃,面对失败和质疑,努力而永不言败
执着:看准方向,不忘初心,有不出精品不罢休,不达目的不收兵的勇气和决心
专注:心无旁骛、一心一意地凝聚精力和智慧,不断提升产品和服务,在专业领域上不断追求进步
极致:注重细节,最大限度地追求完美,只要还有一线提升空间,不惜花费时间精力,孜孜不倦,反复改进